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所以燃料电池多以串连或一组的方式制造，以增加电压，配合应用需求。燃料电池汽车运行模式：化石燃料的化学能→热能→电能→氢气的化学能→电能+热能→车辆的动能虽然燃料电池是新能源汽车的新宠
“无热发动机”。当热已经产生，无序运动已经出笼，魔兽就控制不住了！引擎的效率被这1/3或1/4极限桎梏住了。陶瓷“绝热”只是没有诊断对的“错方”，用错药就是必然。
当旧能源（包括新能源）没有产热，新引擎做功才会成为可能！也就是旧、新能源微观做有序的一维的运动，发动机的效率才能回归，浪费的2/3或3/4能源才可引尔能发，不向或少向环境排泄废热，污染环境，节约大自然的资源！
新能源汽车发展方向
作为交通工具的汽车，每天要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物，是重要的大气污染发生源，对人体健康和生态环境带来严重的危害。
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充电半小时，厦门瑞驰新能源车，空调五分钟可能是对充电式纯电动车的戏谑，但这在一定程度上也反映出了它们的瓶颈。燃料电池汽车就不存在这些问题，它们的充能方式和燃油车一样
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