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非标减速机保养技巧有哪些
外置联轴器还可以采用柔性联轴器（软轴）——软轴驱动功率一般不超过5.5KW，转速可以达到20000转/分钟。
一般说来，使用得多、供应商库存Z多的是不带刹车和不带键槽的伺服电机，因此要订购带刹车和不带键槽的伺服电机，需要的货期比较长。
非标减速机装配工艺过程中要注意的不仅仅是零件的数量，还有装配合理性，
1、准备和检查所需的装配上具和检测用具，配备所需的装配辅助用品，清洗和清理装配减速机零件，去掉减速机零件上的毛刺、锈蚀、切屑、油污及其他污物，使装配减速机零件达到清洁度要求；
2、作包括部装和总装两个过程部装是指产品在进人总装以前的装配工作，是将两个以上的减速机零件组合在一起，或将减速机零件与几个组件结合在一起，成为一个装配单元的工作。
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减速机在维修过程中需要注意的三个事宜
1、减速机在运行时，当油温上升超过80℃或油箱温度超过100℃产生异常噪音时，js减速机应停止使用，检查其中的原因，务必将故障排除，更换润滑油后继续工作。
2、换油时要等减速机冷却，没有烧的危险，js减速机批发，但仍要保温，因为完全冷却，油粘度增加，js减速机厂，很难放油。注:应切断传动装置电源，以防误电。
3、减速机在运行200~300小时后，应进行初次换油。在日后使用时，应定期检查机油质量，及时更换杂质和变质的机油。一般来说，对于长期连续运转的减速机，5000小时运转或一年换一次油，对于长期的减速机，也应更换后再进行新的操作。减速机应加入原厂品牌的同款机油，不得掺加不同品牌的机油，允许掺加同品牌和不同粘度的机油。
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减速机内部零件的清洗
我们在正常使用减速机设备的过程中都会出现一些问题，就会发现其工作效率有所降低了，找出原因发现是使用时间久了该设备产生了一定量的污垢，不仅仅是表现在外观上，内部零件也不例外，有污垢附着在零件上，导致零件的运行速度变慢，因为其内部的零件与该设备是离不开的关系，所以整个设备的使用效率相应的也变慢了。这个时候我们就要对其设备零件进行合理的清洗工作，那么我们要怎么进行呢？
1、卸载减速机上壳体
设备有半联轴器的，先拆下半联轴器。拆除固定螺栓，将螺母旋到螺栓上妥善保管，检查上壳体有无残缺和裂纹。打好装配印记，拆卸轴承端盖。先检查有无漏拆的螺栓和其他异常情况，确认无误后，将上壳体用顶丝顶起，吊起放于备好的垫板上。用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，并做好记录。将减速机内润滑油放净，存入油桶。
2、出主动轴、从动轴总成。
在齿轮啮合处打好印记。吊出后各齿轮总成放在干燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤，拆卸各轴轴承和齿轮。
3、用煤油清洗轴承、箱体和齿轮，为后续检查做好准备。
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