脉冲磁场抗扰度
江苏威阔检测技术服务有限公司（以下简称“VTL”）坚持“诚信、科学、准确、效率”的质量方针，立足于电子电器、轨道交通、汽车、新能源等领域，构建了经验丰富、技术硬的检测团队，为制造型企业提供良好的检测服务，同时在轨交产品领域获得了首批JRCC和CGC等城轨CURC认证资质的机构认可。验室下设部门包括：检测部、客服部、人事行政部、销售部及质量部。试验区设有高分子材料实验室、热学实验室、阻燃实验室、金属材料实验室、盐雾实验室、电池及零部件实验室、环境与可靠性实验室。目前拥有与检测业务相适应的仪器设备300余台套。
辐射骚扰测量曲线
测量判定方式
由于准峰值测量占用的时间比较长，测试的效率比较低，电磁兼容测试标准，作为改进，实用中常用峰值检波作第—轮测试，因为三种检波当中，电磁兼容，用峰值检波得到的测值应当zui高，如果首轮测值比标准给定的准峰值和平均值都要来得低的话，则以后的试验不用进行，便能判定试验己经通过。 如果峰值测试中有部分测值高于标准规定准峰值和平均值，则就取超过部分的频段补做准峰值和平均值的测试，电磁兼容试验，即使这样，电磁兼容测试报告，整个测试时间也短于全部用准峰值和平均值检波的测试。
峰值与准峰值检波比较
电磁兼容标准简介
电磁兼容（EMC）分为电磁骚扰（EMI）和电磁敏感度（EMS），其中EMI包括辐射连续骚扰（RE）、传导连续骚扰（CE），谐波电流及闪烁（Harmonious/Flicker）；EMS包括辐射骚扰抗扰度（RS）、传导骚扰抗扰度（CS）、静电放电抗扰度（ESD）、浪涌（冲击）抗扰度（Surge）、电压暂降和短时中断抗扰度（Dips/Interruption）、电快速瞬变脉冲群抗扰度（EFT/B）、工频磁场抗扰性测试（Power frequency magnetic field）
轨道交通电磁兼容常见标准如下：
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