





在铁前系统中的矿山、原料、烧结、球团、焦化、炼铁以及港口码头都会用到卸料小车来卸料,虽然工艺条件不同,但对卸料小车的位置检测是关键一环,会直接影响产品质量和工作效率。如港口码头是在大型散料仓库上方装设运行轨道安装皮带运输机,当固体颗粒状成品不直接装车时,编码电缆定位,可通过皮带运输机输送到卸料小车进料口,再由卸料小车沿着运行轨道将固体颗粒成品均匀撒在散料仓库内进行储存;卸料车通过位置控制来实现多点均匀布料,由此提高仓容,创造经济效益。在钢铁生产过程中铁前环节需要将不同料种进行混配,料仓布料的度影响钢铁质量和效益,通过对卸料车的准确自动化控制能够科学达到铁前产品质量要求,并能提高生产效益,改善操作人员工作环境。

对于交叉感应环线(电磁诱导尺),线路达到阻抗匹配意味着环线线路上只有行波电流,不会产生反射。此时在感应环线(电磁诱导尺)测速定位系统中,接收线圈在全程感应环线(电磁诱导尺)上方位置,可接收到无失真的感应信号。在唐山中低速磁浮列车试验线上铺设了1000m的交叉感应环线(电磁诱导尺),在终端匹配阻值的电阻,对基于相位鉴别的感应环线(电磁诱导尺)测速定位系统进行了测试,全程接收线圈感应信号幅值变化规则,未发现幅值畸变和相位畸变,说明长距离感应环线反射作用影响较小,匹配达到要求。

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