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如何控制空压机油温
如果油温小于40℃时，油质粘度过大，机械摩擦受阻，同时更危险的是易产生大量的积碳，大量的积碳的产生，将使设备在高温条件下发生燃烧或；在油温大于90℃时，山西空压机多少钱，油质易氧化，山西空压机，粘度降低或变质，润滑效果不佳，山西空压机总代理，使设备寿命缩短。因此为了减少设备事故，山西空压机报价，我们必须要将空压机的温度控制在80-90℃之间。
油温过低的原因
空压机油的温度在静止的状态下低于22℃。导致油温过低的因素不多，主要是气温过低或者空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等，使空压机油得不到充分利用。
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留意视察温度表。当温度表量度将要到达需求量度时，调理主动控温按钮，使绿色批示灯正好天亮，非常钟后再视察温度表和批示灯，假如温度表上所指量度超越需求，而白色批示灯仍亮，则将主动控温按钮略向反时针位置缭绕，直调到量度恒定正在请求的 量度上，批示灯轮流显现白色和绿色为止。主动恒温器按钮正在箱内反面左上方。它的 刻度板没有能做为量度规范批示，只能做为调理用的 标志。
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当用户的用气量小于机组的额定排气量时，用户管网系统中的压力将会上升，当压力上升到卸载压力设定值时，电磁阀失电，切断进入进气控制器内部组合阀的控制气源。活塞在弹簧力的作用下关闭，同时放空阀打开，油气分离器中的压缩空气回流至进气口，压力下降至一定值。
此时，小压力阀是关闭的，将用户管网与机组隔开，机组处于空载运行状态。随着用户管网压力逐渐下降至加载压力设定值时，电磁阀得电，接通进入进气控制器内部组合阀的控制气源，活塞在此压力的作用下克服弹簧力打开，同时放空阀关闭，机组恢复加载运行状态。
通过对压缩机运行过程了解，我们知道加载阀是一个频繁加卸载部件。对于定频机组，是通过加卸载压力来控制空气压缩机产气量的，机组没加卸载的过程，均需要加卸载阀门开关来实现这一功能，加卸载阀需要引起我们的关注。
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