通风阀门是一种涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分离出废气的阀门。废气分离使得涡轮速度降低，也相应的降低了压缩机的转速。通风阀的主要功能是稳定涡轮增压系统的推进压力以保护引擎和涡轮增压器。通风阀是由通风阀传动装置控制的，转动装置又由进气歧管的压力控制。
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通风蝶阀的特性状况介绍如下：
1.温度基本不受到限制，根据不同的环境，使用温度可在常温（<100℃）、高温（200℃+-）温（500℃+-）；
2.使用寿命较长、通风蝶阀结构简单，容易维护。
3.通风蝶阀的成本低，通风阀门品牌，技术工艺比较简单，需要的力矩小，配置的执行器型号小，总体价格比较有优势。
4.有的泄漏率，通风阀门安装，在阀体内壁上加上挡圈，使阀门关闭状态下阀板与挡圈紧密贴合来减少泄漏，可控制泄漏量在1%左右，对于废气处理项目来说是控制范围之内。
若所要求的整定压力超出了弹簧工作压力范围，通风阀门，则需要调换另一根工作压力范围合适的弹簧，然后进行调整在调换弹簧后，应改变铭牌上的相应数据。
在调节整定压力时，下列几点应加以注意：
（1）当介质压力接近整定压力（达到开启压力的 90% 以上）时，不应旋转调整螺杆，以免阀瓣跟着旋转，而损伤密封面。
（2）为保证整定压力值准确，调整时用的介质条件，如介质种类、介质温度，应尽可能接近实际工作条件。介质种类改变，特别是从液相变为气相时，整定压力常有所变化。工作温度提高时，整定压力则有所降低。故在常温下调整而用于高温时，常温下的整定压力值应略大于要求的开启压力值。
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