聚四氟乙烯薄膜主要分两种:微孔膜和车削膜。两者较大的区别是微孔膜透气，它是通过双向拉伸产生的;车削膜则是车床削出来的，它不透气。 这节主要讲下聚四氟乙烯微孔膜。 聚四氟乙烯(ptfe)微孔薄膜是聚四氟乙烯树脂颗粒为原料，经过膨化拉伸后形成一种具有微孔性的薄膜， 
本品耐高温、耐腐蚀，具有优良的电绝缘性、耐老化，吸水性小、自润滑性能优异，是一种适用于各种介质的通用型润滑性粉末，可快速涂抹形成干膜，以用作石墨、钼和其他无机润滑剂的代用品。适用于热塑性和热固性聚合物的脱模剂，承载能力优良。在弹性体和橡胶工业以及防腐中广泛使用。 用作环氧树脂的填充剂，提高环氧胶黏剂的耐磨性、耐热性和耐腐蚀性。主要用作粉饼的黏结剂和填充剂。
传统滤料依靠惯性碰撞和拦截作用形成一次粉尘层，依靠一次粉尘层的筛滤作用进行过滤，因此传统滤料需要有较稳定的一次粉尘层才能达到理想的除尘效果，但实际操作中很难做到，聚四氟乙烯彩色薄膜，一次粉尘层处于形成→稳定→清灰破坏→形成的反复状态。 四氟薄膜表面极其光滑，摩擦系数小，在薄膜表面很难形成较厚的粉尘层，试验证明即使清灰次数较少，薄膜表面粉尘积累也很少，粉尘能够自然剥离。所以说 “一次粉尘层”的形成与破坏对除尘效果影响很小。四氟薄膜滤料除尘主要利用微孔薄膜的筛滤作用，这是新型四氟薄膜滤料与传统滤料除尘机理的区别所在。 聚四氟乙烯彩色薄膜-湖北艾克尔工程公司(图)由湖北艾克尔工程塑料零部件制造有限公司提供。行路致远，砥砺前行。湖北艾克尔工程塑料零部件制造有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为塑料薄膜具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
