集装箱房设计-集装箱房-江西打包箱鑫黎(查看)

南昌集装箱身所代表的标准化、模块化、集成化等的工业化生产模式向建筑行业延展

超越海洋运输，被欧美的主流建筑承包商所广泛采用。“利用自己的技术能力来为解决实际问题，这也许比直接捐数千万元给汶川要有意义。”中集集团副总裁吴发沛说，“只要这个集装箱房屋学校存在于汶川，活动房集装箱厂家，就永远是中集一种技术能力的象征。”

   模块化集装箱房屋学校

   扬州同利公司作为“模块化集装箱房屋学校”的生产基地，在接到母公司的生产计划以后，就立即与海外客户紧急协调，把为客户制造的集装箱房屋模块产品临时调整到救灾用途。

   扬州同利所承接的多为海外的工厂、矿山的集装箱房屋订单，承接教室还是次，集装箱房设计，于是通过和广东启源设计院、扬州民用建筑设计院的合作设计，几天之内拿出了一个抗压、抗震的设计方案。在1000多名工人加班加点的努力之下，6月22日，在中集和汶川县达成了援建协议之后的9天，首批集装箱房屋就已经生产完成，并从扬州运往。

南昌集装箱房不过在国内，集装箱房屋发展的真实情况是，市场积极，政策缓慢趋后。相比集装箱房屋“开发商”的市场拓展之忧，集装箱活动房厂家，相关政策的不到位，则更让人显得心焦。在国外如鱼得水般地搭建集装箱房屋的国内企业，在中国，颇有感悟地意识到“再好的种子，也要找到合适的土壤。”

    作为崭新的住房模式，集装箱房屋及活动房屋在国内房屋市场，更像个尴尬闯入者。“目前中国市场上，运用得相对成熟的主要集中于一些特殊行业，如气象监测，极地考察、石油勘探、设施等野外后勤系统。”某企业总经理马先生说。

    而集装箱房屋以住房的身份进行大批量使用和建设，则几无可能性。“这主要受限于土地使用权问题。” 复旦大学管理学院住房政策研究中心执行主任陈杰说。“没有土地使用权，也许今天建好了，明天就被吊走了。”张木生解释现实情况。

南昌集装箱房这个来之不易的集装箱办公室

五味杂陈。2011年6月东区区议会，杏花邨选区区议员候选人何毅淦顺利当选。寻觅一个议员办事处，成为他的首要任务。杏花邨属于港铁物业，何毅淦联系港铁方面，看是否有铺位可以出租用来做议员办公室。港铁直到2012年3月才回复，说因为地契原因，不能出租铺位作为议员办事处。

   何毅淦联系一些非牟利机构，如业主会、N G O、青年空间等等，看能否借出一个空置的房间，每周用上一两天，集装箱房，暂代议员办公室，会见市民，收集意见等。但问了一圈，终都以不太方便为由而被拒绝。

   在杏花邨找不到地方，何毅淦在柴湾的工厦写字楼跨区办公。“这对杏花邨居民并不公平，其他区居民，只要去当区区议员办事处就能找到议员，但杏花邨居民却要坐一个站地铁，到柴湾。”

   集装箱办公室在停车场旁 减少对居民影响

   无可奈何下，何毅淦想出了一个破格的办法。2012年6月，他决定设立一个集装箱办公室，并与民政事务和地政总署官员讨论了这一想法。