佛山Carrier空调压缩机-豪美制冷现货供应

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为什么要双级压缩?Carrier空调压缩机

为满足生产工艺要求，往往需要制冷循环能获得较低的蒸发温度，单级蒸汽压缩式制冷循环所能达到的蒸发温度因压缩机的工作原理和制冷剂的种类不同而有所差异。常用的单级活塞式制冷压缩机，所能达到的蒸发温度一般为-30℃。

1、对于余隙容积一定的活塞式制冷压缩机来说，压力比的增大会导致容积效率下降，即余隙容积内的气体膨胀至吸气压力时所占有的体积增大，会导致活塞式制冷压缩机的输气系数下降，实际输气量减少，制冷机的制冷量下降。当压力比大于20时普通活塞式制冷压缩机的输气系数约等于0压缩机几乎不能吸入制冷剂气体，从而失去制冷能力。

2、压力比的增大会使制冷压缩机压缩过程的不可逆性增大，即实际压缩过程偏离定熵程度增大，使制冷压缩机的实际耗功增大，效率下降，制冷系数降低。

3、排气温度过高，它将使润滑油变稀，润滑条件恶化，甚至会引起润滑油的碳化和出现拉缸等现象。当冷凝温度为40℃，蒸发温度为-30℃时，单级氨压缩机即使在等熵压缩的情况下，排气温度已高达160℃，显然它已超过了规的排气温度为150℃的限制。

4、制冷压缩机的实际工作过程可看作是多变压缩过程，压力比的过度增大必然导致制冷压缩机排气温度的过度升高，甚至超过制冷压缩机缩允许排气温度的限制。同样排气温度过高还会影响制冷循。一般来说，使用氨制冷剂的单级活塞式制冷压缩机的压力比≤8；使用氟利昂制冷剂的单级活塞式制冷压缩机的压力比≤10；使用离心式制冷压缩机每一次所能达到的压力比小于4。

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膨胀阀带MOP功能是否可以保护压缩机？Carrier空调压缩机

MOP 即至大工作压力，是为了限制压缩机的吸气压力不要超过某一值，在热力膨胀阀上所做的一种专门的设计。

不带有MOP功能的热力膨胀阀，在感温包内充注的介质，大部分以液体的型式存在。

当感温包接触到压缩机吸气管路，受热或者变冷的时候，内部的介质液体会蒸发成为气体或者气体冷凝成为气体，从而引起压力变化，通过毛细管作用在膜片上，引起阀口开度的变化，调节冷媒的流量，终控制过热度。

带有MOP功能的热力膨胀阀，在感温包内充注微量的液体，大部分介质是气体状态。当压缩机工作在冷媒流量很大，螺杆Carrier空调压缩机， 吸气压力很高的工况下的时候， 压缩机吸气管路温度很高，达到某一设时，可以将热力膨胀阀感温包内的液体全部蒸发成为气体。

某品牌的半封活塞压缩机和美优乐压缩机的运行范围， 两种压缩机允许的低压上限并不同，也就是说两种压缩机所需要的MOP点不同。而示例中的热力膨胀阀的MOP点是固定的，只有针对大型OEM客户才有可能按照客户要求进行定制。