通常，安装上胀紧套后，轮毂到轴距离在0，胀紧联结套多少钱，02 mm到0，04 mm间，均能准确的正常运行。但胀紧套RLK200和RLK300例外。根据实际应用的需要，这些系列产品的轮毂和轴必须同心
有众多产品在紧固过程中，胀紧联结套价格，具有轴向定位功能.例如:使用定位环，胀紧联结套厂家，还有一些其它产品通过其他结构设计实现此功能.
胀紧套轴套无键连接能够产生很高的径向力。这就要求对轴和轮毂进行一个相当难度的分析。对此，胀紧套列表列出了在轴接触面的压力值Pw和在轮毂接触面的压力值PN。
如图32-1所示胀紧套由内圆锥形的外环、外圆锥形的内环和若干螺栓组成。
通过紧固螺栓，外环被推到了内环的上面。在锥形表面产生与紧固螺栓的扭矩、锥形角和在锥形表面的摩擦系数无关的径向力。
径向力将外环压进轮毂和轴上内环里，在各自接触面产生摩擦连接。用这种方法扭矩和/或轴向力能在轴和轮毂间传输。
插图中所示的结构，松开螺栓，连接释放，外环压力消失。
工具使用设计的非常直观，德国胀紧联结套，几步之后就可得到计算结果。选择一个合适的产品基于某些条件，例如产品尺寸和传递扭矩。所选产品的相关信息可以通过PDF文件和CAD模型获得。
之后，进行客户的计算并且结果被展现在一个清晰的布局图中。现在当扭矩和轴向力在同一时间传输时，甚至可以计算出此二者的值。
计算工具提供一个特殊的功能，其可以在检查扭矩传输的同时考虑到发生的轴向力，以及任何附加弯矩，如带式输送系统的皮带轮中发生的弯矩。
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