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如何正确清洗润滑油道？
用柴油清洗发动机油道虽然能够去除发动机内的一些污垢，但在不进行拆检的情况下，对于一些长期而形成的结胶以及漆膜却不是短时间能够清洗干净的。由于柴油的黏度与发动机润滑油相比要小很多，又不含有抗磨损的添加剂，在不拆检清洗的情况下会对发动机摩擦副造成磨损。另外，柴油的闪点有的仅在40-50℃，在清洗过程中也有一定的安全隐患。
有人在放掉旧机油后，采用在新机油里加入一部分柴油进行清洗，其目的是为了保证一定的黏度和闪点，减少风险。由于质量级别高的发动机油本身含有清净分散污垢作用的添加剂，比只用柴油时的清洗效果更好。
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齿轮润滑油在使用过程中会逐步蜕变、劣化，首要体现在理化指标上发生改变。在使用过程中组件氧化，生成氧化缩合产品，还有混合在油中的金属磨粒及油溶性的金属化合物，使得油品粘度添加。齿轮设备的运行和泊车时的温度改变，空气中的水分在齿轮油中冷凝下来，导致水分添加。又在氧化过程中产生酸性氧化物，不含添加剂的齿轮油在氧化后也会导致酸性值添加。
在一般情况下，工业齿轮油使用者首要根据腐蚀、锈蚀、沉积、油泥、黏度改变和污染等情况，决议是否替换新油。
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凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，长城工业齿轮油销售点，但也有例外。油品并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的低温度低5~7℃。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。折叠酸值，酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。但是特别还要提及的是，长城工业齿轮油，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点低温粘度及粘温特性考虑。凝点高的润滑油不能在低温下使用。折叠凝点和倾点，凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的高温度。我们通常所说的"酸值"，实际上是指"总酸值（TAN）"。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。酸值分强酸值和弱酸值两种，两者合并即为总酸值（简称TAN）。
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