汽车工业的迅猛发展为国民经济和社会发展发挥了重要作用。但受能源短缺、环境污染等问题的影响，该行业发展之矛盾也日益凸显。展望未来，该行业的发展只有建立在自然、生态、节能、安全等背景下，其发展才可持续。
在此背景下，汽车轻量化以及Q460D高强板的应用成为了重要发展方向。但受Q460D高强板强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生现象，无法满足Q460D高强板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下，目前国际上逐渐研究Q460D高强板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究，目前该技术被国外厂商垄断，国内发展缓慢。据调查统计，部分汽车品牌Q460D高强板的应用不断扩大，有些车型的车身框架Q460D高强板的应用已达90%。
根据美国钢铁学院能量部的研究，即使Q460D高强板降低部分数值其拉伸还是要比传统的冷板困难得多。Q460D高强板的延展率只有普通钢材的一半。
当材料被冲压成形时，会变硬，不同的钢材，变硬的程度不同。一般Q460D高强板只略有20MPa增加，不到10%。注意：双相钢的屈服强度有140MPa增加，增加了40%多！金属在成形过程中，会变得完全不同，完全不像冲压加工开始之前。
这些钢材在受力后，屈服强度增加很多。材料较高的屈服应力加上加工硬化，等于流动应力的大大增加。因此，开裂、回弹、起皱、工件尺寸、模具磨损、微焊接磨损等成为了Q460D高强板成型过程中的问题焦点。基于Q460D高强板的特点和特性，如果不能改变金属流动和减少摩擦，那么Q460D高强板（HSS）的开裂和质地不均性都可能引起部件报废率的上升。
这种材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（测量屈变力的单位）、增强的回弹、加工硬化的倾向以及在升高的成型温度下运行对于模具来说都是一个挑战。
1.每个作业日有必要整理机床及导轨的尘垢，使床身坚持清洁，下班时关闭气源及电源，一起排空机床管带里的余气。
2.每个作业日有必要整理机床及导轨的尘垢，使床身坚持清洁，下班时关闭气源及电源，一起排空机床管带里的余气。
3.留意调查机器横、纵向导轨和齿条外表有无光滑油，使之坚持光滑良好！
Q460D高强板切割加工的每周的保护与养护
1.每周要对机器进行全部的整理，横、纵向的导轨、传动齿轮齿条的清洁，加注光滑油。
2.查看横纵向的擦轨器是不是正常作业，如不正常及时替换。
3.查看一切割炬是不是松动，整理焚烧口的废物，使焚烧坚持正常。如有主动调高设备，Q460D高强板，检测是不是是不是要替换探
Q460D高强板切割加工的月与季度的保护养护
查看Q460D高强板切割加工的总进气口有无废物，各个阀门及压力表是不是作业正常。查看各种气体压力是不是在允许规模内。减压阀的保护，调理减压器，将压力表调到需用的压力，调理过程中应使压力由小到大，确保减压器能接连调理。如不能接连调理或气体从安全阀中走漏就有必要替换新的减压器。自行折装气体减压器之零部件，将会形成设备损坏，乃至严峻人身损伤。
Q460D高强板由江苏特尔利钢铁有限公司提供。江苏特尔利钢铁有限公司位于无锡市城南路32-1号B厅336室。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前特尔利钢铁在冶金矿产项目合作中享有良好的声誉。特尔利钢铁取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。特尔利钢铁全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司还是从事无锡MN13耐磨板，江苏MN13耐磨钢板，江苏MN13耐磨钢板厂家的厂家，欢迎来电咨询。
