聚氨酯板是由两层防水彩色涂层钢板或其它金属作面板，中间注入阻燃型聚氨酯硬质泡沫复合而成，是当今世界公认的隔热保温材料。可用大型工业厂房、仓库、展览馆、体育馆、冷库、净化车间等各种建筑的屋面和墙体，集保温、隔热、承重、防水于一体、色彩丰富，造型美观。适用于墙体节能板、幕墙板节能、层面节能板、厢体、冷库门板等。
聚氨酯板的特性参数
特性一、聚氨酯板导热系数低，热工性能好。当聚氨酯保温板密度为35～40kg/m3时，导热系数仅为0.018~0.024w/(m.k)，聚氨酯板生产厂家，约相当于EPS的一半，聚氨酯板批发，是目前所有保温材料中导热系数的。
特性2、聚氨酯板的安装结合面不允许有外露的硬质聚氨酯泡沫塑料，结合面上不得有凹凸大于1.5mm尺寸的缺陷，且其面积不大于25px2.聚氨酯保温板的板面要保持光滑平整，不能有翘曲、划伤、凹凸不平的缺陷。
聚氨酯板的卸车有三种方式
分别是叉车卸车、吊车卸车和人工卸车。常用的就是叉车卸车了，采用叉车卸车通常选用载重较大的叉车进行作业，卸车时应注意不要从一侧全部卸完在卸下一排，青岛聚氨酯板，两层聚氨酯板上摞，两节聚氨酯冷库板对接装车，卸车时要保持车辆平衡。将一侧全部卸完在卸下一排，此举动容易偏重，造成车上货物侧翻，所以是先卸上边一排，在卸下边一排；当叉车载重较小，聚氨酯板厂家，又无法租到载重大的叉车时，可选用吊车卸车，选用吊车卸车时，需要注意将吊车带放置在板材两端适当位置，保持板面平衡卸车；后一种就是人工卸车了，这种卸车方式几乎是不会出现的，因为这种卸车方式耗费人力物力，所需时间非常久，若是板材在卸车过程中外包装及板材损坏的情况出现，可能就需要人工抬板卸车了。
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