轴器联接的常见方法：
1、刚性联结法：用两个相同直径、不同心度的圆棒，在端部对好，然后以螺栓拧紧。
2、弹性联结法（挠性联结）：利用挠性套筒或橡胶环与两轴线成某一角度而连接的一种方法。
3、铰链式连接法：将一端带有内螺纹孔的凸形薄壁管插入另一端的槽中并旋紧螺帽即可。
4、万向接头式链接：采用带十字槽或梅花状的弹性元件作导向件和传动件组成的一种链接结构形式。
5、键销式组合链接：由一对键销和一个平键组成，通过平键传递转矩实现无相对运动间的链接
联轴器的特性
螺纹线式联轴器、梅花式联轴器、十字环联轴器、膜片式联轴器的特点:
1.整体加工，潜江联轴器，重量轻、体积小巧。
2.可吸收振动，弹性作用补偿径向、角向和轴向偏差，零回转间隙。
3.顺时针和逆时针回转特性完全相同。
4.抗油污，耐腐蚀。
5.材质为硬质铝合金和不锈钢两种。
6.夹紧式或止付螺丝固定联结，可根据客户需求加工键槽。
一体化设计、安装简单，常用于伺服电机、步进电机、编码器、丝杆传动、机床平台等连接规格齐全，联轴器批发，价格低，弹性联轴器，量大优惠，万向联轴器，欢迎来电咨询!
联轴器与制动器的区别：
联轴器是一种将两个不同机构连接起来的中间机械零件.它是由挠性元件（橡胶或金属的）制成的一个挠性传动系统，通过两轴线在空间作相对位移来传递运动和动力.由于联轴器的挠性元件是柔性的，故其具有较大的补偿能力.另外它的补偿范围较大且无方向性和位置限制；同时可以吸收径向载荷及部分冲击载荷等.因此被广泛应用于各种机器中作主动件之间的柔性连接用.如减速机中的齿轮箱、鼓风机中的风筒等均属此类应用范畴；而制动器则是用来控制机械运动的部件，通常由摩擦材料制成并装在可旋转的支承上作为执行件的一部分以完成所需要的回转动作的一种机械构件.（注：这里说的"制动器"不是指汽车上的刹车片而是指用于工业生产过程中的机械设备上的制动装置）。
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