胀紧套是内部缩紧连接，德国制动器，用于消除空心轴或轮毂和实心轴间的反向间隙。通过拧紧螺丝，锥形表面被推在一起，产生径向力。通过摩擦作用，扭矩或轴向力能在轴和轮毂之间传递。
例如胀紧套通常用于连接链轮、飞轮、连杆、皮带轮、制动盘和传送带
星形弹簧通常安装于槽沟内。外部轴向力可通过星形弹簧转化为更多的径向力。通过星形弹簧产生的摩擦力，使轴和轮毂连接在一起。一般地，星形弹簧被多层排列安装作为弹簧组，德国制动器多少钱，这样使调整可传递的扭矩到确切的位置成为可能。
星形弹簧轴-套无键联接器主要应用于 频繁夹紧和放松的装置中。例如在调整装置领域。
缩紧盘
缩紧盘是外部缩紧连接，德国制动器批发，用于消除空心轴或轮毂和实心轴间的反向间隙。通过拧紧螺栓，锥形表面被推在一起，德国制动器采购，产生径向力，这些力使空心轴紧压实心轴。通过摩擦力作用，扭矩或轴向力能在空心轴和实心轴间传递。在扭矩和轴向力的传输过程中，缩紧盘本身是不被涉及的。作用于空心轴的径向力同时能够保证实心轴和空心轴间的同心。
例如缩紧盘可通过变速箱的空心轴联接到机器上。
接触压力Pw导致轴上的径向应力，通常对于钢铁轴不起关键性作用。轮毂里总是存在切向力σ!并且对于多个薄壁轮毂，它可能是初始压力P的倍数。大多数切向力取决于轮毂的宽度、轮毂的外径和压力。计算所需轮毂宽度Nmin需考虑传递轮毂压力P通过承重轮毂的宽度L1及此宽度外成大约 26，5角的支撑宽度。(见图33-1)
针对不同系列胀紧套，对于轴的三个代表性屈服强度R，列表中列出了要求的轮毂宽度Nmin和轮毂外径Kmin。因此，如图33-2对于带紧固制动点的胀紧套，轮毂是那样放置的。
对于任何越轨的轮毂和/或轮毂材料的屈服强度R.较低，轴套无键连接必须被检测核证，根据74到75页的技术指导。
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