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6种不同类型减速机传动原理大揭秘
1. 单级圆柱齿轮减速机
单级圆柱齿轮减速机适用于减速比3~5。轮齿可为直齿、斜齿或人字齿,箱体通常采用铸铁铸造,也可以用钢板焊接而成。轴承常用滚动轴承,只有重载或特高速时才用滑动轴承。
2. 双级圆柱齿轮减速机
双级圆柱齿轮减速机分有展开式、分流式、同轴式三种,适用减速比8~40。
展开式:高速级长尾斜齿,低速级可为直齿或斜齿。由于齿轮相对轴承布置不对称,要求轴的刚度较大,并使转矩输入、输出端远离齿轮,以减少因轴的弯曲变形引起载荷沿齿宽分布不均匀。结构简单,应用广。
分流式:一般采用高速级分流。由于齿轮相对轴承布置对称,因此齿轮和轴承受力较均匀。为了使轴上总的轴向力较小,两对齿轮的螺旋线方向应相反。结构较复杂,常用于大功率、变载荷的场所。
同轴式:减速机的轴向尺寸较大,中间轴较长,刚度较差。当两个大齿轮浸油深度相近时,高速级齿轮的承载能力不能充分发挥。常用于输入和输出轴同轴线的场所。





电厂减速机
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减速机在工作时出现烧坏的原因
1、重复操作,如果频繁重复操作,会对DCY减速机的变速箱造成很大的损坏,导致变速箱烧毁,这个原因主要是我们平时长时间反复操作造成的。
2、传输受阻,如果DCY减速机在机械运行过程中卡住,电厂减速机报价,会产生大量热量,进而发生机械。
3、三相电压不稳定,其原因包括三相电压差。
4、电机进水后电源出现内部管理短路,机器烧毁。
5、如果长期超载,晋城电厂减速机,这个设备选电不正确,那么超载的设备就会发烧,长期烧坏。
以上是DCY减速机在工作出现烧坏的原因,通过这些描述,电厂减速机设计,相信大家对它的了解越来越深入。其传动,耗能低以及性能也比较好。
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如何有效利用ZSY减速机机油的作用?
1、加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞,即可放出污油,ZSY减速机出厂时内部无润滑油。
2、新发出的设备已加润滑油脂,每六个月更换一次。油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂。
3、在正常情况下采用油池润滑,油面高度保持在视油窗的中部即可,在工作条件恶劣,环境温度处于高温时可采用循环润滑。
4、加油运转100小时应更换新油,并将内部污油冲干净以后再连续工作,每半年更换一次8小时工作制,如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间,实践证明ZSY减速机的经常清洗和换油对于延长使用寿命有着重要作用,在使用过程中应经常补充润滑油。
5、要严防油泵断油,以避免设备的部件损坏。
综合所述可以分析得出机油对于整个ZSY减速机的运行来说起到了非常大的作用。在气温的常态下,利用机油可以充分提供它的性能。在长期工作和使用的时候,可以有效延长设备的使用寿命。
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