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找出减速机发热的原因很关键
1、原因分析
a.润滑油量不足。当润滑油的油位添加不足或由于减速机漏油而不能达到合理高度时，就可能会引起减速机轴承温度高或有杂音;
b.轴承盖或密封部分摩擦太大。由于轴承安装不正、轴承盖不端正或长期使用使轴承盖或密封部分与连接部分产生磨损时，会使减就速机轴承温度高或有杂音;
c.轴承损坏或者磨损。主要包括轴承保持架的损坏、内外圈的磨损或变形和滚珠磨损或掉出，这些都会使减速机无法正常工作;
d.轴承间隙过大或过小。长期使用致使减速机轴承的滚珠与内外圈之间的间隙或轴承内圈与轴之间的间隙，以及轴承与端盖之间的间隙变大时，都可能出现轴承过热噪音的症状;
e.斜齿轮键柄出现松动。斜齿轮键柄松动会引起齿轮与轴之间配合的不紧致从而导致轴承过热或产生杂音。
2、预防及排除方法
a. 检查油位并加注润滑油;
b. 拧紧轴承及联接部分螺栓，检查密封件安装情况;
c. 检查轴承，如有损坏即时予以更换;
d. 如是间隙不合适，先试着调整轴承间隙，无法调整时要更换轴承;
e. 对于斜齿轮键柄松旷要及时送修。
太原刮板减速机
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ZSY减速机切削方式有哪些？
1、范成法：范成法是利用ZSY减速机的啮合原理进行加工的一种方法。这种方法可以强制刀具同工件相对运动，并同时进行切削来保证齿形的正确和分齿的均匀。
2、成形法：成形法是利用ZSY减速机有渐开线齿形的成形铣刀直接切出齿形。该方法常用的有圆盘铣刀和指状铣刀两种且切齿加工时铣刀旋转、同时轮坯沿轴线方向移动；在铣出一个齿槽以后将轮坯转过360°/z再铣第二个齿槽。这种切齿方法简单且不需要机床，但生产率低、精度也低所以仅适用单件、小批量生产及精度要求不高的设备。
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主要用于平衡减速机的内外气压，即通风。当减速机在室外或连续工作时，温度过高，减速机内的润滑剂蒸发成气体。当然，它会扩大。为了避免损坏减速器的油封或连接，在使用前必须更换行星减速器位置的塞子，以确保齿轮箱中的气体排放。
当行星减速器在高温环境下工作或长时间工作时，通过内摩擦齿轮啮合产生大量热量，温度可达8℃左右。高温.一部分产生的热量被输送到润滑油中，一部分产生的热量被辐射到空气中。由于行星减速机内部为密封性能好的空间，当润滑油和空气受热时，内部压力增大，由于对密封施加外力，太原刮板减速机厂家，减速机油封失效。减速机油.严重的是，由于润滑油泄漏过多，内部无法保证有效的润滑，导致减速器齿轮轴承干磨，高温导致报废齿轮轴承，严重影响机器的使用寿命。
因此，在行星减速器正常使用前，应将排气盖安装在较高的位置，以平衡内外压力，避免过大的内压和油封失效。值得注意的是，在不同的条件下，不同的安装方式和不同类型的通风罩有不同的要求。有时，安装方法或通风罩类型的选择可能是错误的，通风罩经常被注入。
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