路锥是一个交通安全设备，因为它的体积小，交通设施厂价，移动便捷灵活，交通设施现货，造价成本和使用成本低廉，是生产厂家和交通管理以及道路施工部门都普遍欢迎的一个小产品。
然而，小路锥在道路交通管理和其他行为限制管理方面，却发挥着不可想象的巨大作用。路锥出现在哪里，无疑好比是交通管制人员出现在哪里一样。因此，小产品里有大世界。
因为有了路锥这个小小产品的出现，避免了多少交通事故的发生，避免了多少车毁人亡的悲剧出现，避免了多少家庭失去亲人的苦痛，避免了多少人行为的错乱和无序，从而维护了社会的安定有序与和谐，交通设施采购，促进了社会的文明科技的进步与发展。
这些交通设备必须是正在使用的，因为只有破坏正在使用的交通设备才可能危害交通运输安全。如果破坏的是正在修筑的或者已经废弃的交通设施，不应定本罪。破坏交通设备的方法多种多样。如炸毁铁轨、桥梁任何一种后果，都构成破坏交通设施罪。如果行为人的某种行为不足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险的，则不构成本罪。实践中，我们通常从以下两个方面考察某种行为是否足以使交通工具发生倾覆、毁坏危险：一是从破坏的方法看。
根据各城市近轨道交通发展规划，到2012年，其中，北京轨道交通线网将全部覆盖中心城，运营里程将达到440公里；上海轨道交通将形成13条线路、300多座车站、运营总长度超过500公里的轨道交通基本网络。预计到2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。总体来看，缅甸交通设施，中国城市轨道交通仍然处于初级发展阶段，发展机制仍不够健全，但各地建设城市轨道交通的热情日渐高涨。
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