随车吊当取力器出现故障，较直接且显而易见的结果就是齿轮泵不转，液压倾卸系统失去了动力源，整个系统处于瘫痪状态，无法工作。 汽车随车吊重型自卸汽车上多采用的是气动取力器，它主要由传动机构、连接机构、操纵机构三部分组成。
这三部分中较常出现故障的是操纵机构，它采用电磁阀开关气路方式。电磁阀控制取力器的操纵气缸，单桥随车吊，从而完成取力器的挂挡和脱挡工作。在卸载过程中电磁阀要频繁动作，其零部件容易受损失效，因此要经常检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关，如果电路一切正常，还应检查取力缸的工作情况，有无不通气或漏气现象，蓝牌随车吊多少钱，必要时还要拆卸取力缸检查。
如何检查随车吊气缸
查验随车吊气缸通常是测量其规格，大运随车吊，即气缸的同心度和同轴度。缸径的测量位置。依据气缸的破损规律性，4吨随车吊，测量缸径时，需在气缸径向三个截面、2个方向上测量。
上边的截面在气缸的上端，距缸顶约15mm；第二截面在随车吊气缸的中间，随车吊，距缸顶约35mm；第三截面在气缸的下面贴近下边缘，距缸顶约70mm。为便捷考虑，一般测取与大损坏孔径相垂直缸径做为该平面上这个小损坏缸径。
随车吊保养留意起重设备在较长时间不能使用时（一般半年左右），要采取以内的保养、存放对策：清理掉机体的灰尘油渍，维持机体清理，把所有液压缸的活塞杆缩回去到短位臵，各部位擦抹润滑脂；消除随车吊镀锌钢丝绳里的尘砂，再次抹上ZG-S钙基高纯石墨润滑脂，一般要放在自然通风干燥仓库内，如室外装臵，运用防水布料遮住，每月运行一次，并高转速各组织，观查有没有问题。
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