国外的热塑性弹性体TPV固态聚合技术方法引入我国估计在2002年开始就在在国内进行了一些商业化运用与推广，业内的全动态硫化热塑性橡胶TPV技术配方也开始基于这种聚合技术生根发芽，目前道普润高分子也是基于这种TPV固态聚合技术方法持续推出成熟的热塑性弹性体TPV应用牌号和适用的热塑性弹性体TPE定制配方。
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硬度
近年来汽车配件行业，TPV的应用消耗呈上升之势。传统的TPEs类弹性体在耐屈挠性，耐高温性，TPV包胶PA6/PA66厂家，耐溶剂等三个方面的性能表现平平，但汽车配件，汕头tpv包pa66材料，有时候对这三个方面性能要求较高。对于一些有品质要求的品牌汽车配件，常规的TPEs材料这时候就难以胜任了。
TPV材料特殊的微交联结构，使得其弥补了TPEs材料耐屈挠，耐高温，耐溶剂等方面的不足。因而成为汽车配件行业较为理想的新型材料。传统的硫化橡胶虽然虽然综合性能优良，但其加工繁琐，tpv包pa66材料价格，难以回收再利用的缺陷，tpv包pa66材料定制，也使得用TPV替代硫化橡胶成为汽车配件厂商们的共识。
TPV具有的海-岛相结构。它的生产流程是把 1-2 微米的橡胶颗粒和塑料熔融共混，加入能使其硫化的交联剂，利用密炼机、螺杆机等机械高度剪切，使得完全硫化的微细交联橡胶颗粒（1-2 微米）充分分散在塑料基体中，形成海-岛相结构，即含量较多的充分交联橡胶为分散相，以颗粒状分散在少量树脂基体连续相中。其中塑料相赋予弹性体热可塑性和反复加工特性，橡胶相赋予弹性体高弹性。
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