奥驰驾驶室操控元件色彩分析
操纵元件布置一样平常较为复杂，研究发现用黑色或黑灰色，可以避免环境光产生漫反射，且与奥驰驾驶室主环境产生色彩调和，有利于操作员集中精神，达到安全操作目的。当然在局部细节采用淡暖色或高明度高纯度的色彩进行装饰，不仅让一些紧张的操作元件更凸起，也会使作业员更易于识别，在黑灰背景的环境中广告策划，奥驰车棚厂家，高明度和高纯度的元器件显得更有活力，使得操作者心情愉悦，也能起到消弭委靡的作用。
总之，五征原厂奥驰车棚，为能够给驾驶员营造一个较为镇静、舒适的作业环境，也为进步车辆的作业服从，还望相干设计人员定要对奥驰驾驶室色彩设计工作给予高度正视，竭力使整个驾驶室的配色知足表现装配的功能要求，以进步驾驶室设计的舒适美和宜人性。
卡车的发展历程
1956年7月16日中国首先诞生“解放牌“卡车，奥驰车棚供应，几十年来中国卡车不断更新，随之而来，卡车驾驶室也发生了巨变。跨越半个多世纪，奥驰车棚，卡车驾驶室越变越好。寒酸的卡车驾驶室 移动的铁盒子中国首先诞生的一批卡车出现在上世纪五六十年代，受困于技术和物资供应限制，可以说极为寒酸。卡车驾驶室铝制车门把手为立式设计，毫无任何包裹物，摸上去手感都是冰凉凉的，估计在寒冷的冬天开个车门需要戴手套，需谨防寒冷。方向盘还缠着胶布用来防滑，而且彼时卡车的方向盘没有助力系统，驾驶员需要用力转动才能控制车辆方向，所以用不了多久方向盘就会被摩的光亮光亮。放眼望去，驾驶室内是清一色的机械仪表，副驾驶位前方也充斥着各色仪表盘和操作设备，整个车内几乎没有储物空间。有包裹着皮革的座椅，没有休息的卧铺。至于空调、收音机、导航等配置全都没有。
奥驰X系奥驰X6奥驰V6
奥驰X6动力性：大动力发动机，动力更加强劲
发动机：潍柴WP4.1 发动机排量大，动力响应快；1000转扭矩高达470，低速大扭，起步更加轻松;
YNF40 德威动力全新16气门发动机，170马力更加适合重载工况，加速爬坡更快。
变速器：法士特875s 气控变速器，标配同步器，换挡轻便，传动，可靠，经济省油。法士特10JS90A 主副箱组合设计，传动，可靠性高，体积小，重量轻，速比级差小，燃油经济性好。
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