升级液压扭矩扳手工具并非一项重大投资。新型Enerpac HMT系列模块化扭矩扳手可以经济的方式增加您的螺栓库存，ENERPAC，而无需牺牲质量。巧妙设计的驱动装置使之成为可能，ENERPACRCH-123，它不仅可以与Enerpac的驱动盒互换，还可以与其它品牌的驱动盒互换。
HMT系列扭矩扳手的驱动装置设计精巧，使其不仅可与Enerpac的中空驱动盒搭配使用，而且也适配于市面上其它多个品牌的中空驱动盒。当您需要更新或者升级您现有的扭矩扳手工具库的时候，ENERPACRCH-202，采用HMT系列扭矩扳手将能够大大降低总的拥有成本，且不用牺牲产品性能。
enerpac液压扳手注意事项
1、连接胶管应处于自由状态，不得盘成直径小于500mm圆圈。
2、在液压扳手各连接销轴及活动部位应涂润滑脂，减少由于磨擦而造成扭矩损失。
3、工作时液压系统不得用手接确。
4、卸下快速接头后，其接头外露部分必须用塑料盖罩住。
5、工作油需采用普通液压油，ENERPACRCS-201，相当于20#机油，系统内工作油每年必须更换并清洗过滤器.
一旦出现了具有某种综合性能的新材料和能制造某种复杂型面的新的加工方法后，人们又会力图把多个功能重新集中到一个零件上。这些措施大幅度地减小了马达的径向尺寸，使其功率密度在叨年间提高了一倍多，价格则显著降低。材料科学和新的制造技术对于促进液压元件技术进步的意义由此可见一斑。早期的内曲线马达曾广泛采用柱塞封油、横梁(或连杆)传力、再经过带滚针轴承的滚轮转换为扭矩的结构。在出现了具有良好综合性能的新材料和相应的制造技术后，新型马达即得以把封油、传力和支撑滚子的功能都集中到一个形状特殊的柱塞上，并用“四点接触”的单个轴承取代了原来成对配置的向心推力轴承，甚至将轴承内、外环也“集成”到了滚道轴线盘和输出轴上。
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