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齿轮润滑油在使用过程中会逐步蜕变、劣化，首要体现在理化指标上发生改变。在使用过程中组件氧化，生成氧化缩合产品，还有混合在油中的金属磨粒及油溶性的金属化合物，使得油品粘度添加。齿轮设备的运行和泊车时的温度改变，空气中的水分在齿轮油中冷凝下来，导致水分添加。又在氧化过程中产生酸性氧化物，不含添加剂的齿轮油在氧化后也会导致酸性值添加。
在一般情况下，工业齿轮油使用者首要根据腐蚀、锈蚀、沉积、油泥、黏度改变和污染等情况，长城车轮齿轮油，决议是否替换新油。
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如何正确清洗润滑油道？
用柴油清洗发动机油道虽然能够去除发动机内的一些污垢，但在不进行拆检的情况下，对于一些长期而形成的结胶以及漆膜却不是短时间能够清洗干净的。由于柴油的黏度与发动机润滑油相比要小很多，又不含有抗磨损的添加剂，在不拆检清洗的情况下会对发动机摩擦副造成磨损。另外，柴油的闪点有的仅在40-50℃，在清洗过程中也有一定的安全隐患。
有人在放掉旧机油后，采用在新机油里加入一部分柴油进行清洗，其目的是为了保证一定的黏度和闪点，减少风险。由于质量级别高的发动机油本身含有清净分散污垢作用的添加剂，比只用柴油时的清洗效果更好。
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选择工业润滑油，实际上应注意这几点：
1、环境湿度及与水接触潮湿环境及与水接触较多的是工作状况标准，应取抗乳状液性较强、油溶性和防锈处理性能不错的润滑脂。
2、长期用高粘度矿物油车子，不必换为全合成机油。由于长期用汽车发动机已经有了较大的破损，矿物油能够填补造成的许多难题例如缸压缺少。
3、新汽车要选择黏度较小一点汽车机油，因此确保应用期限内可以正常的磨合期。
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