第二届大连雅航盛汇开启了中国北部地区休闲产业的新通道，同时亦树立了其自身在华北地区游艇产业及海洋生活方式展这一社交平台中的领1先地位。借以国内游艇产业的盛名，大连雅航盛汇向潜在目标消费者与航海爱好者带来了包括阿兹慕、圣劳伦左、博纳多、蓝高、蒙地卡罗游艇、巴伐利亚、法拉帝集团、百璐威、希仕德徕、亚诺、沛海驰、丹枫、雅马哈、太乙等在内的国际性和地域性的顶1级游艇品牌旗下的1新模型。同时，世1界上1大的不靠岸帆船比赛旺代环球帆船赛也借由本届雅航盛汇的平台，由品牌名誉主1席David Brabis 宣布了其在2016年的中国行航海计划。而随着国内航海业的不断新兴发展，David Brabis希望在2020年的旺代环球帆船赛中迎来中国舰长的身影。
游艇码头材料主要有水泥、木材、复合甲板三种。其中，水泥和木材（特殊处理的防腐木），是建造游艇码头zui常用的材料，复合甲板型材是国外刚刚开发使用的一种新型环保材料。这三种材料各有优点：
混凝土材料码头具有高强度、高耐久、高体积稳定性，高吸收能量的能力，抗渗性，成型简易价格适中等优点。但水泥在使用过程中会有细小的砂粒脱落，铝合金码头，粘在鞋底造成对游艇甲板的划伤和其它地板磨损，外观色彩以灰色为主，颜色单调。
“我们的管理服务考虑客户的特殊要求以及他们的个人喜好，这些因素可能影响着他们的终选择，比如他们常常和子女或宠物出航。”McPeters说，“我们始终建议船东们在决定前到码头实地考察一下，看看是否符合他们的要求。更全1面详实的客户1资料，能让我们帮客户直接找到真正满足他们需要的码头。”虽然有类似Pagine Azzurre这样的行业导览作指引，要获取更实用的信息主要还是靠口头宣传。“与其他船东交流经验，以此来判断他们选择的港口是否合理十分重要。”Perrocchio总结道，“行业协会也是获取建议以及相关码头情况的重要信息来源。”
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