这种螺纹接触方式使得预紧力更加均匀地分布在整个螺纹上，而不是主要集中于头几个螺纹，从而改善抗横向振动松动的能力，提高轴向扭转载荷和疲劳强度以及防止温度过高。因为这种结构比普通螺纹提高30%的有效预紧力，因此电池末端的接触更加良好，导电性就更有保障，从而供电效率就越好。
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中号螺丝（m12-m20)可以用中强度和高强度的螺丝胶，中强度用扭力破坏胶层就可以拆卸了，高强度的不太好拆卸，可以用加温的方法来拆卸。3大号螺丝（M20以上）都是用高强度的螺丝胶，当然拆卸起来也比较困难，可用热电吹风把螺丝加温，一边加温一边用力扭，慢慢的就可以拆开的。也经用溶剂来泡，连云港3M加工，但是时间长，3M加工厂家，而且效果不明显。
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昆山市耐拓紧固件有限公司告诉您如果电动汽车的电池寿命和过热问题能够得以解决，那么电动汽车和混合动力技术将在几近翻倍的燃料节约标准中担任极其关键的角色。那么提高连接可靠性的螺纹连接固定模式的应用或许成为解决电池寿命和过热问题的一个重要的途径。
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