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强夯工程施工现场需要统一指挥。起重指挥人员的指挥信号应清晰,朔州软土地基施工,司机应根据指挥信号进行操作。
闸板应匀速提升,闸板和吊钩不得接触动臂。将废旧汽车壳体绑扎在臂架的适当位置进行保护。
6级以上大风、雨雪天或视线不清时,不得进行强夯。
吊钩作业完成后,吊钩人员应站在安全位置,观察夯锤的起吊情况,等待下一个吊钩。
吊运闸板后,强夯工程的起重指挥和司机应密切注意闸板的运动,预防脱钩装置失效时闸板上升过高造成事故。如果夯锤不能落下,需要及时处理。
当夯锤即将上升到预定高度时,夯锤应稍微停止,并在夯锤不移动后继续提升,直至脱钩下降。
强夯工程施工现场根据现场情况进行洒水,减少扬尘。
软土地基施工
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土木工程的地基问题,概括起来有四个方面。
1、强度和稳定性问题;
2、压缩及不均匀沉降问题;
3、地基的渗漏量超过允许值,会发生水量损失导致发生事故。
4、、机器以及车辆的振动、波浪作用和等动力荷载可能引起地基土,特别是饱和无粘性土的液化、失稳和震陷等危害。
土木工程的地基问题处理
地基处理常采用的方法:
1、采取措施使土中孔隙减少、土颗粒之间靠近,密度加大,土得承载力提高;
2、在地基中掺加各种物料,通过物理化学作用把土颗粒胶结在一起,使使地基承载力提高,刚度加大、变形减小。
砂桩、碎石桩、水泥粉煤灰碎石桩
碎石桩和砂桩合称为粗颗粒土桩。是指用振动、冲击或振动水冲等方式在软弱地基中成孔,再将碎石或砂挤压入孔,30米软土地基施工,形成大直径的由碎石或砂构成的密实桩体,具有挤密、置换、垫层和加筋等加固作用。
水泥粉煤灰碎石桩(简称CFG)是在碎石桩的基础上加进一些石屑、粉煤灰和少量水泥,加水拌合制成的具有一定强度的桩。桩的承载力来自桩全长产生的摩阻力及桩端承载力,适用于多层和高层建筑地基。
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排水固结法。目前公路软基的处理要综合考虑经济适用、稳妥可行、施工简便的方法。是排水固结,它通过在软土地基设置的竖向排水体,改变原有地基的边界条件,增加孔隙水的排除途径,大大缩短了固结时间,一般采用袋装砂井和塑料排水板配合砂垫层来达到上述目的。
复合地基处理法。复合地基是用专门机械将固化剂、水泥、石灰或掺煤灰单一的或混合物喷出后,在地基深处就地与软土强制搅拌,利用固化剂和软土间发生的一系列物理化学作用,在原地基中形成强度、刚度较大的加固桩体,同时也使桩周土体性质得到改善,使桩体与桩间土体形成复合地基共同承担外部荷载,可实现稳定条件下的快速填土。这些加固土桩,不考虑加固土桩加快地基的排水固结速度和对地基的挤密作用,仅考虑桩的置换作用、应力集中效应,进而减少总沉降量。加固土桩按施工划分有拌和法和粉喷法。
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