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首先对新型防撞垫结构进行了初步计算。根据计算结果，正碰满足评价标准要求，但正向侧碰时小客车发生绊阻，不满足评价标准要求。根据分析，其原因主要是防撞垫侧向刚度不足。防撞垫应同时具有正碰压缩吸能功能和侧碰阻挡导向功能，为了实现侧碰时的阻挡导向功能，高速路防撞桶哪家好，防撞垫侧面设置导向板，增强防撞垫侧向刚度; 底部设置导向滑轨，控制防撞垫在车辆碰撞后可沿着一定轨迹移动，同时防止偏离太远对正常运行车辆造成干扰; 为了实现正碰时压缩吸能功能，防撞垫设置成多节结构，每节内部设置吸能桶，减少瞬时碰撞对小客车以及乘员的伤害程度; 同时导向板设置滑槽，高速路防撞桶订购，使其在受到正面碰撞时可顺利压缩。



防撞桶材料拉伸强度应不小于15MPao。断裂伸长率(扯断伸长率)应不小于300%。塑料的冲击脆化温度低于一40℃。反光膜的色度性能、光度性能、耐候性、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能、抗冲击、耐弯曲、抗高低温性能应符合GB/T18833的要求。一般而言，防撞桶都放置在高速公路、大城市的街道和社区以及非常容易发生汽车碰撞或转弯的区域，它的主重要功能是保护和警告功能。


吹塑工艺防撞桶首先挤出管状型胚，昌都高速路防撞桶，截取一段管胚放入模具中，闭合对开式模具，同时夹紧胚上下两端，用用吹管通入压缩空气，使型胚吹胀成型，保压冷却定型。滚塑模具成本高昂；吹塑模具成本低，同等规格大小的产品，吹塑模具的成本约是滚塑模具成本的1/4。滚塑产品边缘强度好，滚塑可以实现产品边缘的厚度超过5个毫米，中空产品边缘较薄的问题；


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