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促使减速器水平提高的主要因素有:理论知识的日趋完善,更接近实际(如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等)。采用好的材料,普遍采用各种合金钢锻件,材料和热处理质量控制水平提高。结构设计更合理。加工精度提高到ISO5-6级。轴承质量和寿命提高。润滑油质量提高。





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测量减速机各部分的温升可采用温度计法和电阻法。测量摆线针轮减速机的温度方法 温度计法:这是一种简便的直接测量温度的方法,常用酒精温度计进行测量。测量时,可将温度计紧靠在被测轴承表面或定子铁心上,读取温度示值。测量绕组温度时,可将温度计插入减速机吊装螺钉孔内进行,吕梁JS315减速机,所测得的温度值为绕组表面温度,再加上热点温差(B级绝缘取10。c)就是减速机绕组热点温度。把减速机的温度减去环境温度就是减速机的温升。
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减速机内部齿面硬度:伴随齿轮硬齿面工艺的发展,其承载能力大、体积小、重量轻、传动精密度高等特征使其应用领域日益广泛。但为取得硬齿面采用的渗碳淬硬使齿轮发生变形,造成齿轮传动噪音变大,寿命缩短。为降低噪音,JS315减速机型号,需对齿面进行精加工。现在除采用传统的磨齿办法外,又发展出一种硬齿面刮削办法,通过修正齿顶和齿根,或把主被动轮的齿形都调小,来降低齿轮啮入与啮出冲击,进而降低齿轮传动噪音。
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