开利活塞压缩机不制冷的原因可能有：
1.电源接线不良，或启动器故障。需要检查电路并修复电线连接点；如果电器箱内部线头松动或者脱落了，重新接上即可解决这个问题。另外还可以更换整个起动继电器（用四氟乙稀作为绝缘的）。
2.油污卡住转子导致压缩不起。通常在开机时可以看到电动机急剧“嗡嗡”振动而不见其转动，有时甚至还听到异音，拆下定子和转子的火花塞看到线圈上的油泥较多、炭化较重的情况。对于这种情况应及时对电机进行保养除垢。
3.系统堵塞引起的不制冷。由于杂质使配管路阻塞，吸气压力不正常，蒸发温度下降至零下的状态。对此要清除系统中的杂物来改善回热情况，同时也能提高冷冻机油的使用寿命。
4.水冷机散热不好也会造成这种问题出现。可以暂停使用冷却水循环系统来解决这一问题。
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制冷压缩机排空时间过长会使冷媒不足 ，压缩机没有足够冷媒冷却，排气温度会偏高，冷冻油碳化变质，润滑不足而造成压缩机卡缸， 忘记排空或排空不，河北活塞压缩机，使系统中存在空气 ，富士豪活塞压缩机， 空气是不凝气体，将造成压力偏高或异常波动，压缩机寿命将受影响，所以，排空时一定要按标准要求进行排空。活塞压缩机
连接管长度: 主机在研发实验时连接管长度、水箱盘管长度都是确定的，在实际安装使用时 不规范的加长连接管、调整水箱，会使系统内部的容积偏离了实验的标准，冷媒量与主机系统的匹配将失去平衡性，机组运行时会因冷媒偏多或偏少造成排气温度、压力、加热时间异常 。影响大小跟连接管、水箱盘管长度改变多少有关.在选择主机和水箱时，应尽量按照技术要求选择.连接管必须要加长时，应按照15-20g/m的标准进行追加。
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卡缸是指压缩机运行时由于润滑不良、杂质等原因导致的相对运动部件相互咬合而无法运转的现象 。压缩机卡缸表明压缩机已经损坏，压缩机卡缸较多发生在相对滑动摩擦的轴承和曲轴摩擦面、汽缸与下轴承、相对滚动摩擦的活塞和汽缸摩擦面上。活塞压缩机
误判成卡缸现象（ 压缩机启动不良 ）： 指压缩机的启动力矩不能克服系统阻力而导致压缩机不能正常启动 。当外界条件发生变化时压缩机有可能启动，压缩机并没有损坏。
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