




二组件缩紧盘由一个台阶形外环、一个台阶形内环和若干缩紧螺栓组成。(见图10-1)
拧紧螺栓,台阶形内外环靠近。通过锥形表面产生径向力,此径向力与螺栓和锥形表面之间的摩擦系数无关。此径向力使空心轴紧紧抱紧实心轴,德国制动器价格,紧压着空心轴,并在其间产生摩擦连接。因此,扭矩和/或轴向力能够在实心轴和空心轴间传输。
在缩紧的过程中,台阶形内环与空心轴的位置保持不变。通过释放螺栓,连接可以被释放。

列表中传输的扭矩M是指轴向力F=0kN时,同理,德国制动器批发,列表中的轴向力F是指扭矩M=0Nm时。如果扭矩和轴向力被同时传输,传输的扭矩和轴向力就会减少。请参考74页到75页的技术指导。轴和轮毂同心
高扭矩传输
可传递扭矩从580Nm到70000 Nm
·针对于轴直径在20 mm到180mm之间
安装胀紧套RLK 130为了消除起重装置的驱动轴链轮齿和非普遍升降机装置间的反向间隙。应用于升降机的力导致胀紧套不仅传输扭矩还传输了力和弯曲扭矩

针对于一般的锁紧和释放过程
较短的轴向宽度
通过弹簧组形式调节需要的扭矩获得较低启动力时,理想的手动装置
安装星形弹簧为了消除在提供的元件中刻度盘附件的反向间隙。释放右边的滚花螺母之后,德国制动器,刻度盘能在圆周方向调节此之后页中列出的传递扭矩和轴向力受控于如下弹簧组的相关信息,公差,表面质量和材质要求。如超过此公差范围,请联系我们。

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