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液压压紧的全盘式制动器的特点

   在许多大功率拖拉机上采用环形活塞压紧的湿式盘式制动器，可充分利用后桥外壳中的空间，加大摩擦衬面直径，从而减少片数。由于活塞面积大，黑龙江研新离合器，可采用较低油压以减少泄漏；这种制动器没有增力作用，制动平顺性好。制动器用的是和传动系同一品种的油，这就避免了因泄漏而造成两种油混杂的问题。但传动用油粘度太大，低温时存在动作迟滞的缺点。为了避免泄漏，要减小压在油封上的活塞重力，除了在结构形状上尽量减小外，还可采用铝合金为材料。采用环形活塞有检修不便的缺点，需要修理时，研新离合器工作原理，须把整个后桥拆开。在采用液压压紧的制动器时，须另有停车制动器。

制动器介绍盘式制动器常见故障

气压表压力上升缓慢。主要缘由：

　　（a）管路漏气；

　　（b）气泵作业不正常；

　　（c)单向阀锈蚀、卡滞；

　　（d）油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。毛病扫除办法；首先应扫除管路漏气，再查看气泵作业状况。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，阐明气泵有毛病。若气泵作业状况杰出，再查看油水分离器放油螺塞或调压阀，防止旁通，经过查看扫除毛病。终再查看三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会形成储气筒不能进气或进气缓慢。

防止传动系过载：汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的，研新离合器公司，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。