声屏的种类障是非常多的，有金属声屏障、高速公路声屏障、隔音屏障、封闭式道路声屏障等。其中，封闭式的声屏障也是非常受欢迎的。它一般安装在隧道式的道路中，可将车辆所产生的噪音隔离在声屏障中。在声屏障中安装噪音的隔离后，还能有效的降低噪音的大小。
封闭式的声屏障还分成全封闭与半封闭式，半封闭式的声屏障就是上面打开，还拥有通风、透光等优点，有效减少工程的造价。封闭式的声屏障则适合安装在人l流量大，离噪音发生源较远的地带。它的隔音效果非常好，但造价却是比较高昂。
全封闭式的声屏障的高度是一般有五米高，它的结构非常坚固，桥梁声屏障，可有效的防止被车辆撞击。这种声屏障对高层住宅来讲，降噪的效果更加好，让噪音大幅降低。但是，唯壹的缺点就是价格比较高。
声屏障吸声材料——孔板吸声
微穿孔板其原理是在板上钻一定数量的孔，板后留有一定的空气层，使入射的声波产生共振吸收，从而达到吸声的效果。微穿孔板声屏障已被广泛应用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料从早期的PC板、亚克力板，发展到彩钢板、铝板等多种金属材料。
微穿孔板的优点是：
耐高温，耐潮湿，耐高速气流冲击。
具有稳定的吸声性能，平均吸声系数大于0.60，降噪系数NRC0.60左右，符合道路声屏障声学要求。
隔声方法
声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比200一800Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声．则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。
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