道岔是特殊的轨道设备，不仅影响列车运行安全，而且使用寿命也比其他设备短，DK618-6-25道岔零售，现场的养护维修工作量大。我国较为常用的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。
窄轨铁路道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计窄轨道岔系列、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速，DK618-6-25道岔供应，具有严格的制造、验收标准，其轨型、轨距、转辙角度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。
道岔是铁路轨道的基本连接装置。常用主要参数手册道岔中的道岔分为单孔道岔、对称道岔、复合交叉口道岔、交叉线道岔三开道岔指道岔，从一个方向通向三个方向。
三开道岔是道岔的一种特殊类型。当需要连接的线路很多且地形受，只有在主线上不能连续铺设两个单开口道岔时，通常在编组站、货场和机务段采用三开口道岔。
目前使用的三开口道岔双面行走轨相对于直线行走轨的中心线对称分布，DK618-6-25道岔，因此也被称为对称三开口道岔三口道岔，由于开关上同时设置两对尖轨，DK618-6-25道岔公司，四根尖轨的对齐，侧向尖轨靠近直尖轨，尖轨的尖角小，尖轨强度不高，易磨损，组装困难。
道岔组装质量的好坏，直接影响道岔运用质量，有时会给日常养护维修带来难以克服的病害。因此，在组装道岔前有关人员应认真学习道岔技术标准，掌握道岔每一个部件的作用和安装方法，编制道岔组装的作业程序。
调整平台，使平台处于一个水平面上，做到基础稳定，在预铺时，为电务预先调整道岔创造条件。
按图纸及岔枕编号摆正岔枕，调整岔枕间隙。混凝土岔枕的间隙不合格会影响到道岔杆件的安装、几何尺寸也会超过允许误差。
岔枕摆好后安装道岔各类垫片，普通垫板中的A、B、C、D类型不能放错，各类垫板安装后开始安装钢轨，木枕道岔可以将垫板先安装在钢轨上。
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