简易升降车库利用率高的原因有哪些
二、立体停车模式实现了空间综合设计
相较于原有的路面停车而言现今中山简易升降车库实现了立体化的停车，在同一地面占地范围之内实现了多台车辆的同时停放，横移升降立体车库，而且其本身的结构设计也保证了更好的稳定，能够通过有效的应用提高地面环境的综合利用价值，这种空间的利用效果让简易升降车库的车辆平放效果得到更好的优化，其本身的土地利用率也得到了大幅度的提升；
以往在建造停车库的时候，认为停车位越多越好而忽视了车库中流畅性的重要性，导致大多数的传统停车场为了增加车位数量，将车道设计称较为狭窄的宽度，导致车辆的存取十分困难。而升降车位不需要横向式的扩大车位数量，因此在设计上如果能够满足车主们停取车需要的空间距离，那么就容易获得使用者的认可。升降横移车位获得车主们的认可以及提升市场占有率其实是可以画号的。
升降驱动系统为钢丝绳四点吊挂式，运行平稳可靠，保证车辆升降安全。对有限的停车空间，可数倍停放车辆，可节省大量空间。车辆驶入下层，通过穿越到空地，被提升到上层停车。在取车时，顶层的车辆只能上下移动，不能横向移动。升降横移机械停车设备一般为准无人方式，即人将汽车开上载车板后将汽车停好，而后人离开汽车移动载车板，通过升降横移装置将汽车移动到对应位置。
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