





国外开发了一种模压式感应淬火工艺,用于特殊齿轮,特别是伞齿轮和同步器齿套的淬火,取得了。这种新工艺综合了感应淬火和模压式淬火的优势,可使畸变大大减小,并且可以减少或取消后续工序。而且,由于感应淬火采用水基冷却液淬火,重载滚轮导轨组单价,所以热处理后的齿轮不需要清洗。同时,内置的感应器不仅可以加热淬火,还可以用来加热回火零件而不需要附加的设备,因此生产成本大大降低。

齿轮油泵零部件磨损后的维护
齿轮故障后为防止设备性能劣化或设备失效概率变大导致不必要的经济损失,需要紧急进行维护。齿轮油泵是将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件,进而把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。在动力作用中可能产生齿轮磨损、轴磨损、泵用滚针轴承磨损,下文为大家总结齿轮油泵零部件磨损后的维护方法。
齿轮的磨损维修:
齿轮的磨损部位主要是齿的啮合、渐开线工作面和齿轮两端平面。轻微磨损时,齿面可用油石修磨,两端平而在平板上研磨修光。齿轮齿面严重磨损时应更换成新齿轮,如果只是齿轮的两端平面磨损,可在平面磨床上磨削修光。

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