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离心空压机油分堵塞故障原因：空压机周围环境
空压机周围环境中带有腐蚀性气体，例如有些场合会有硫化物，天那水，清洗用的化学制剂等挥发在空气中。机器的髙温本身就加速了机油的氧化，一旦这些气体进入空压机系统中与机油发生化学反应，太原空气压缩机供应商，从而产生积碳和油泥等，一部分杂质进入机油循环系统被机油过滤器拦截，另一部分杂质随着油气混合物上升到油分，在气体通过油分时，这些杂质滞留在油分滤纸上，把过滤孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，太原空气压缩机保养，致使油分在较短时间内就需要提前更换。
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太原空气压缩机小知识
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离心空压机润滑油的消耗量过大
原因可能有以下几点：
①各油路连接处有漏油现象，应紧固连接螺母或更换密封垫；
②注油器供油过多，可调节柱塞行程，减少供油量；
③油池油位过高或活塞环磨损严重，应随时保持合适的油位及活塞环的完好程度；
④刮油效果太差，由于刮油环磨损过大而收缩不均使与活塞杆的配合间隙过大，太原空气压缩机公司，或因活塞杆磨损不均、圆柱度超差而窜油。这时应按活塞杆的技术要求检修或更换刮油环。当泄（回）油通路堵塞时，应清洗疏通油路。
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离心空压机气缸润滑机构
1）气缸进油量过少，此时可见注油器视油罩内的油阻积不下沉，拆开出油管螺母或打开止逆阀上的阀门观察，若有气泡冒出或手摸油管发热，则表明止逆阀不严密，应及时修理。
2）注油器供油不良，应拆卸清洗、检查油管是否堵塞，柱塞与套的磨损程度，各处滚珠与座的密封情况。经修理或更换严重超差的零件后，正确调整柱塞行程使供油量达到要求。
3）在气缸内壁、排气腔内、活塞与活塞环及气阀上焦渣、积炭严重，太原空气压缩机，其原因如下。
a.吸入空气过脏：空气中的灰尘、杂质等与润滑油混合为硬化物，在一定温度和压力下与油中的有机物焦化成黑色油渣，时间一长便形成厚实的积炭。应拆下有关部件认真清洗，除去积炭；对空气过滤器（尤其是滤网）应勤加清洗除污。
b.压缩温度过高易使缸内润滑油结焦、积炭，当压力不正常时尤甚。应加强冷却（必要时采取强制通风、散热等办法来冷却效果）和进行有针对性的检修。
c.气缸供油过多，促使焦渣形成，应适当调节注油器的供油量。
d.油质太差易炭化，应换成润滑油。
e.刮油环密封不严或已损坏（包括填料的刮油环），刮油效果差，使油窜入气缸而增加缸内油量，应修理或更换损坏的刮油环。
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