离合器打滑，消防水炮，其原因是：离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态；离合器压盘弹簧过软或有折断；离合器与飞轮连接的螺丝松动等。有很多使用了两年左右的经济型轿车，如奥拓、夏利、福莱尔、北斗星等，高压水炮，因原车主大部分都是新司机，经常会带有上述故障。
如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是：分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。
踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合。否则检查其行程是否合适，可以用直尺在踏板处测量，先测出踏板高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。
电磁离合器尽管本身结构简略，水炮，装置保护起来也很便利，消防水炮工作原理，可是在运用进程中，电磁离合器会因各种因素而发作不同的毛病，例如：
1、无法启动，或许输入电磁离合器的电压过低，常规的输入电压为DC24V。
2、动力不稳定、打滑或许温度过高等。
3、电压不稳。
4、线圈短路，遇到这种毛病通常状况下都是替换或许修复运用，主张将替换或许修改后的电磁离合器电路进行改造。
作业不稳定，极有或许是输入电压不稳定，检测电源的功率大于电磁离合器额定功率的1.5倍左右，电压动摇在+-5%规划内。处理作业不稳定的办法，便是查看电压状况，稳定电压。再有和一种状况便是冲突升温，因为发热导致线圈烧坏或许短路。
分离杠杆调整不当，使其内端不在同一平面内或内端高度太低；双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳，高度不足或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活；从动盘钢片翘曲，摩擦片铆钉松动；新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错；从动盘花键孔与变速器键轴卡带；离合器液压操纵机构漏油，有空气或油量不足；膜片弹簧弹力减弱；发动机支承磨损或损坏发动机曲轴与变速器输入轴不同轴。
诊断与排除：检查汽车离合器踏板自由行程，如果自由行程过大则进行调整，对于液压操纵机构检查是否贮液罐油量不足或管路中有空气并进行必要的排除
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