交流充电桩相当于只是起了一个控制电源的作用的。稍微复杂一点的就是在这个基础上增加了一些控制开关和人机界面处理。可以对充电进行控制,包括充电时间,充电量以及开机停机和保护等措施。交流充电桩,本质就是一个带控制的插座,输出的是交流电,需要车载充电机自己进行变压整流,单管的汽车充电桩使用10平方的主线即可,这也是交流充电桩目前受欢迎的原因。
交流充电桩技术要求
1、防锈(防氧化)保护,充电桩铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施,非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理;
2、防风保护,安装在平台上的充电机以及暴露在外的部件应能承受规定的不同地区、不同高度处相对风速的侵袭;
3、防盗保护,电桩外壳门应装防盗锁,固定交流充电桩的螺栓必须在打开外壳门后方能安装或拆卸;
4、温升要求,交流充电桩在额定负载长期连续运行,内部各发热元器件及各部位温升应不超过相关规定;
5、安装垂直倾斜度不超过5%;
6、设备安装地点不得有危险介质,周围介质不含有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及导电介质。
交流充电就是和家用电一样的电压仅仅是充电电流需要大一些,导线要稍微粗一些。直流充电和交流充电的区别在于时间上面的不同,新能源车充电桩,其次充电的电流电压不同,交流充电俗称“慢充”对于车辆来说,充满电的情况需要6到8个小时左右的时间,其次两者之间的不同在充电桩上面也是不同的,今后电动汽车的规模进一步增大,如果多台直流大功率桩同时充电,对电网的压力就会增大,这也是要考虑的问题。
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