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正面吊的吊运对象一般为重载集装箱,额定起重质量通常在40 ~ 50t 之间。因为起重臂架同时具有伸缩和变幅功能,所以正面吊具备跨箱作业的能力。受起重臂架长度和倾覆力矩的限制,正面吊作业时的堆垛层数一般为5 层,只有个别少数品牌正面吊的堆垛层数可以达到6层。
铁路正面吊以满足港口、航运公司和风力涡轮机行业对极重型物料搬运日益增长的需求。在经过大量计算、试验装配和测试之后,对科尼正面吊的成功改装包括用于15.4米高提升能力的加强型吊臂、增加配重、更大的起升油缸,两米高的甲板和一个可伸展支架,以便机器可以靠近负载起动,从而以化半径提升作业。
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集装箱吊机是专门用来装卸集装箱吊具的设备,下面介绍主要的几种集装箱吊机形式:
简易吊具直接悬挂于通用门式起重机吊钩上进行集装箱装卸作业,它无动力源,吊具与集装箱之间的摘挂需借助吊钩的提升和下降,通过棘轮机构带动旋锁转动来实现。这种吊具换装方便,结构简单,重量轻,造价低,适用于集装箱和件货共同作业的综合货场;回转吊具主要为通用门式起重机装卸集装箱配套使用,它也直接挂于通用门式起重机吊钩上使用,是现有通用门式起重机提高集装箱作业性能的既经济又快捷的有效方法。
伸缩吊具是集装箱起重机常用的吊具型式,它通过吊具长度的自动改变,以适应不同规格集装箱的起吊作业。伸缩吊具通常由吊架结构、旋锁装置、导向装置、伸缩装置、液压系统和多种联锁安全装置等组成。
伸缩吊具结构框架有单梁框架和双梁框架等型式,单梁框架吊具比双梁框架吊具高度尺寸稍大,大同铁路正面吊,但自重相对较轻。伸缩装置的伸缩动作可由液压缸完成,也可由链条传动完成,铁路正面吊价格,或者是两者的结合。旋锁装置由液压缸推动连杆带动曲柄使旋销转动90°,从而实现旋销与箱体顶角件的开闭。
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铁路正面吊吊装时应注意哪些事项?
1、随车吊进场、软围栏围护、吊车站位及准备工作、卸车、随车吊退场、场地清理。
2、集装箱吊装场地准备好后通知吊车进场,进场前先对吊车进行检查,检查合格后要有专人引吊车进入场区,吊车进入场区停稳后,用简易工地围墙对吊车作业半径内围护,做好警示标志,待吊车准备工作完成后开始伸臂进行吊装作业,集装箱卸完后随车退出场区,现场需进行场地清理。
3、集装箱吊装前对周围环境进行多面的清理,施工现场要求材料堆放整齐有序,作业环境干净整洁。
4、所有操作人员必 须正确佩戴安 全防护用品集装箱的重量,设定并计算吊装允许的安 全因素吊车停放平整的地面,停车要平稳,支好吊车的所有外伸支腿。
5、使用简易工地围墙和警示标识,以防止路人进入吊装的危险区域集装箱吊装上要有尺寸和长度都合适的安 全牵引绳;提升吊钩时,要注意不要伤到手。
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