直臂式高空作业车和折臂式高空作业车都是从事登高作业安装和维修，要说它两的区别首先当属外观上的不同，折臂式高空作业车外观上看一般是两节护着三节折叠臂，臂架可以单独的展开，深处构成不同的角度，
直臂式高空作业车外观上看似简单，其实从结构来看它还是比较复杂的，自行直臂式高空作业车，而且加工的精1确度要求非常高，一般可在臂架上看到伸缩装置，臂架前端连接的工作平台，大臂采用液压驱动伸出，这种臂架的好处是作业臂伸出和收回时间短，作业时半径大，平稳性好，工况稳定，故障率低，五十铃高空作业车，
高空作业车优点
高空作业车在作业斗内和回转座上均设有操纵装置， 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，平稳性好，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。车的支腿单独分开、可调、能实现整车在不平路上调平。整车移动方便，能适合狭窄的地段、小街小巷作业。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造(修)船、交通、广告、摄影等高空作业领域。
新型的全液压自行式专1用底盘
高空作业车研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专1用底盘，突破了以往国内高空作业平台只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
1、汽车发动机积碳比较严重导致高空作业车抖动普遍的缘故便是电子节气门太脏会或喷油器积碳太多。当汽车发动机內部的积碳太多时，冷启动油泵头喷出来的车用会被积碳很多消化吸收，造成 冷启动的混和气过稀，促使运行艰难，这类情况下，仅有直到积碳消化吸收的车用饱和状态，才非常容易着车，高空作业车，着车子吸咐在积碳上的车用又会被汽车发动机的真空泵吸附力吸进气缸内点燃，又使混和气浓稠，汽车发动机的混合气体时稀时浓，导致冷启动后待速抖动。温度越低，高空工作车，冷启动所必须的剩余油越大，积碳的存有就越会危害冷启动的成功是否。
解决办法：清理油道，查验怠速马达是不是有积碳应当清理。
2、高空作业车汽压不稳假如早已清除过汽车发动机积碳、洗过电子节气门、换过油垫及其点火线圈等，依然发觉待速时车身抖动，提议查验汽柴油提供的油工作压力及其进气口液位传感器等是不是一切正常，假如泵提供的油工作压力异常或进气口液位传感器标值不正确和工作中欠佳都是会引起车身抖动。
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