开式齿轮润滑剂的使用当中，有些方面与润滑效果息息相关，需要注意：
喷洒润滑方式：除了选对合适的润滑剂以外，还需确定合适的用油量，这要根据设备的负荷、温度、齿轮宽度、齿轮转速以及齿面状况和设备运行状况综合考量和调整，不可一味降低用油量，并且要遵循“少量频繁”的加油原则；同时要经常检查喷洒系统的状况，如气压、油压、喷洒图形、油桶油位等，确保系统能够正常供油；如果设备属于新装喷洒装置，还要选择安装合适的喷嘴数量（每个喷嘴控制150mm宽齿面）和喷洒角度（300）、安装距离（20cm左右为宜）。
齿轮啮合的几种润滑状态：
1. 流体动力润滑状态: 齿轮在啮合过程中，一定厚度的润滑油膜将并不平滑的摩擦面完全隔开而不使其发生直接接触，此时称为流体动力润滑状态。
2. 弹性流体润滑状态：当载荷增大时，啮合齿面发生弹性变化，润滑油粘度在压力下急剧增大，因而不会被完全挤出而迅速形成极薄的弹性流体动力膜，仍能将摩擦面完全隔开，这时为弹性流体润滑状态。
润滑油的粘度是形成流体动力润滑膜和弹性流体润滑膜的关键。以上情况通常发生在高速轻载的工况。
3. 边界润滑状态: 当载荷继续增大时，齿面微小的凸起在运动中已不能由弹性流体膜隔开，此时承担润滑任务的是吸附在金属表面上的一层或几层分子构成的边界吸附膜。在高温高压条件下，边界吸附膜发生脱附，丧失润滑作用，此时就要靠在齿面生成化学反应膜或物理吸附膜起润滑作用。
防止齿轮擦伤，除避免设备超负荷运行，造成轮齿接触压力过大外。在润滑方面需注意如下方面：
1)选用承载能力强、粘度高的润滑剂，改善润滑条件，提高油膜厚度。
2)保障足量的润滑剂到达啮合齿面，磨煤机大齿轮喷射润滑系统，若采取喷射润滑方式，需合理设置系统参数，避免喷射间隔时间过长、润滑剂用量过低，在运行中注意防止出现润滑系统故障，若采取油池润滑方式，需在日常检查中注意液位的高低，尤其是当齿轮中心线和油池液面具有一定斜度时，注意油位的的高度应以为准。
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