船舶吊装技术的安全工作做法和防止后背受伤的方法
1、直立单桅杆顶部缆风绳的设置宜为6-8根，对倾斜吊装的桅杆应加设后背主缆风绳，后背主缆风绳的设置数量不应少于2根。
2、缆风绳与地面的夹角宜为30°，不宜超过45°。
3、直立桅杆各相邻缆风绳之间的水平夹角不得大于60°。
4、缆风绳应设置防止滑车受力后产生扭转的设施。
5、需要移动的桅杆应设置备用缆风绳。
浮式起重机的特点分类及安全操作流程
浮式起重机不仅是港口船舶装卸的重要工具，而且在港建水工作业、造船工程、桥梁建筑、水下救捞以及各种海洋工程中均广泛使用。内河港口使用的非自航起重船，通常在方型趸船甲板上，设置不同形式的起重机，再配置船舶系缆设备及生活设施等。
中小型浮式起重机一般采用岸上供电，若为自航式则需装设推进系统。当然，在起重机设计中则必须考虑浮动作业这一特定因素。浮式起重机按船体机动性能可分为自航式和非自航式；按起重机性能可分为回转式浮动式起重机和非回转式浮动式起重机。
对于回转式浮动式起重机来说，起重机部分可作360°回转的；而非回转式浮式起重机一般臂架支承在甲板上，有臂架固定式及臂架变幅式两种。但无论是哪一种形态的浮式起重机，都要注重其安全操作流程。
司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给出断续铃声或警报。操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。
当浮式起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。当电源电路装置上加锁或有标牌时，应由专管人员除掉后才可闭合主电源。闭合主电源前，应使用所有的控制器手柄置于零位。
船吊和浮吊都是港口起重设备，被广泛应用于港口码头作业以及海上救援、搜救等工作中。虽然两者在外形和实际使用过程中很相似，但它们有着明显的差别。
船吊和浮吊主要的区别是作业环境不同。船吊固定在码头，适合于码头的装卸操作，而浮吊则主要在海洋环境中运用。船吊能够固定在码头，因为码头环境相对稳定，运输货物相对规律，并且码头周边地区通常有集装箱的处理设施，让操作更具有安全性。而浮吊适用于各种不同的货物，所以更适合在海洋环境中作业。
2、载重能力
船吊和浮吊在载重能力上也有区别。船吊通常有较大的吊臂，可以达到较高的承载能力。船吊吊臂的长度通常在2050m，起重量可能超过100吨，而浮吊则通常比船吊小，通常只有1030m的吊臂，起重能力也较小，一般在10吨左右，
3、移动方式
船吊和浮吊的移动方式也有很大的区别。由于船吊需要固定在码头上，所以需要使用拖车等设备来移动，无法进行顺畅的自由移动。而浮吊则自带浮力，浮吊装卸作业，在海上可以自由移动，自由度更高。
4、适用范围不同
船吊适用于码头装卸船舶的货物，主要是完成集装箱、散货、钢材等货物的装卸作业。而浮吊则更适合进行救援、搜救等特殊环境下的起重作业，如海上钻井、海洋工程、采l矿等。
5、维护和保养
面对特定环境，海上浮吊设备的维护和保养成本相对较高，需要每年进行分类检查，包括润滑系统、电机、电缆等全方面维护。船吊在码头固定后，保养成本没有浮吊那么高，而且事故预防能力更高，因此更加安全。
以上就是船吊和浮吊的区别，无论是船吊还是浮吊都有自己的特定环境和应用范围。重要的是根据实际需求和场地环境，选择适合自己的起重设备。
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