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集运站正面吊通常能跨一排箱作业。一般要求在对排箱作业时,前轮外沿离集装箱的距离为700mm左右,工作幅度小应距前轮外沿2m。在对第二排箱作业时,集运站正面吊维修,前轮离排集装箱的距离为500mm左右,集运站正面吊价格,工作幅度小距离前轮外沿4.1m。
集运站正面吊主要用在货场作业,要求能适应狭小的场地条件,因此对通过性能要求较高,需要控制车身宽度和长度。另外,还要考虑集运站正面吊的稳定性和车架受力情况。一般要求正面吊运机能在7.5m左右的直角通道上转弯,在9.5m左右的通道内能90°转向。因此,要求其小转弯半径在8.5m左右,大轴距为5500mm左右,车体带臂架时长度约为7500—8000mm左右,车身宽度一般为3500—4000mm左右。
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集运站正面吊变速杆入档后, 发动机不能启动。集运站正面吊臂架大仰角的限位保护。
集运站正面吊入档后再拉手制动, 发动机即停止。集运站正面吊吊具上加装吊钩后,可以连集装箱半挂车一起吊起,实现铁路公路联运;
集运站正面吊换装吊钩,可吊装其他重大件货物。
集运站正面吊轮压低由于满载后整车的位置仍在前后轮之间的接近中心处,并有八个轮胎接地,因此轮压比叉车低。
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集装箱正面吊运机又名正面吊,是一种用以完成集装箱装卸、堆码和水平运输作业的集装箱装卸搬运机械。它具有机动性强、稳定性好、轮压小、堆码层数高、可隔箱作业、堆场利用率高、作业、操作简便、舒适等优点,是一种比较理想的货场装卸搬运机械。
集装箱正面吊运机的运行距离一般在40—50m以内较为合理。如距离太远,陕西集运站正面吊,则应在前沿机械与堆场间用拖挂车来作水平运输。集装箱正面吊运车在满载时只允许低速行驶。
因集装箱正面吊运机自重较大,集运站正面吊在吊运40t时,整机总重达110t,如行驶速度过快,则对爬坡、制动、整机稳定性以及发动机功率都有较大影响,故满载时速度一般不超过10km/h。空载时可高速行驶,一般为25km/h左右。
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