头几个螺纹的应力集中和疲劳强度下降是另一个严重问题，尤其在比较软的金属上，螺纹的轴向受力使其遭受严重的剪切作用。温度的升高会使材料或表面发生热胀冷缩效应，同样是电池连接部位松动的潜在威胁。
关于以上问题，密封胶生产，工程师通过引入施必牢螺母解决了传统紧固件的问题。
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在电动汽车和混合动力汽车上的应用，密封胶厂家，有些参数需要根据连接状态的改变而改变。工程师们大概会认为，把大型的，笨重的气动力引擎拿走，就不会有振动和特种紧固件的需求，而事实恰恰相反。
汽车制造商在材料选择取向上经历了选择传统钢材到铝合金的一个漫长过程，目的是为了减少电动汽车和混合动力车的重量。
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昆山市耐拓紧固件有限公司告诉您涂胶工艺中的注意事项如下:①涂胶量和涂覆遍数 因胶粘剂不同而异。应按规定说明进行像环氧胶只涂刷一遍，而多数的溶液胶粘剂都要涂覆两遍甚至三遍.另外，对于多孔材料的粘 接也要适当地增加涂胶量和涂胶遍数。多遍涂胶时，一定要待前遍溶剂基本挥发之后再涂一遍而且一层要尽 量薄。
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