








高空云梯车起步的时候,踏下离合器要分离,抬起来的时候分三个阶段:开始快抬;档离合器出现半联动的时候,踏板抬起的速度要变慢;由半联动到完全结合,将踏板慢慢抬起,在抬起的同时,可以逐渐踩下油门,使汽车平稳起步。
高空云梯车选择的挡位要适当,高空上料云梯车,使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门,以节省燃料。放松离合器要与踩油门密切配合,动作敏捷。汽车停驶、熄火前,应先松开油门踏板,不得猛轰空油门。
高空云梯车容易出现的错误:不以脚跟为支点,而把整只脚放在路板上。 正确的踩离合方式 离合器,就是控制动力的分离和联合,高空云梯车,压是离,动力少速度慢;抬是合,动力多速度快。
高空云梯车离合器的正确踩法——其它注意事项:
1、脚不可长时间放在离合器上;
2、不要一踩刹车就踩离合,使离合器长时间处于半联动状态;
3、下坡时先踩离合再踩车, 忌左脚长时间放在离合上、忌不把离合踩到底就挂档、忌踩刹车不同时踩下离合。
高空云梯车?梯臂的区别
梯臂作为高空云梯车设备蕞主要的结构部件,是衡量云梯品质及性能的决定性因素。一个梯臂看似与普通的铝合金材料无二,但是在制造过程中通过添加不同成分的金属元素,使其赋予了不同的特性。同时韩国云梯发展出现了两种发展方向,这两种发展方向引发的理论探讨也仍在继续。即300KG薄臂与400KG重载臂。德国云梯的发展则更为复杂、变形产品比较多。在此还是讲简单的韩国云梯吧。请注意这里讲的是韩国高空云梯车。切勿对号入座!
我们探讨的是300KG薄臂。顾名思义,36米高空云梯车,在基础材料同为合金铝的基础上,通过梯臂厚度的调整,以适应相应的作业环境及使用者的经济负担。以300KG薄臂为基准,比如说它的厚度为1,那么400KG的臂厚则为1.3-1.5。具体是1.3还是1.5则是根据相应部位所承受的应力来决定的。300KG所承担的主要作业方向是以家庭搬迁为主。在价格300KG高空云梯车相较于400KG云梯搬运车而言在材料的使用上的不同,有这不小的差距。
400KG厚臂的发展之初,与300KG薄臂高空云梯车只是存在着厚度的不同。但是在实际运用过程中,由于其自身的厚度加大,导致的自身重量也相应增加,在重量增加之后引发了一个突出的问题,即梯臂挠度的增加。为了解决这个问题,韩国的工程技术人员对于梯臂的基础材料进行了新一轮的研发,通过对梯臂材料的改进,使其在承载力及抗扭力方面有着显著的提升,通常所讲的弹性更强了。
用高空云梯车做消防车的使用注意事项
(一)消防高空云梯车作业现场,江铃高空云梯车,应躲开影响梯架举升和回转的障碍物,地面应平坦而坚实,足以支撑支腿的重力。当地面倾斜或须在软地面上作业时(特别注意是否有下水道等深埋地面以下的空腔,如果有,支腿支撑点至少要离空腔边缘1米以上),应垫上结实的垫板,以防支腿下沉,使车身保持稳定和水平。
(二)消防高空云梯车不具备绝缘性能,作业时不要接近高压输电线路。
(三)消防高空云梯车作业时须将水平支腿伸至终点,伸缩垂直支腿,确保整车重量完全转移到支腿上并调平整车,方可转入上车操作。
(四)梯架位于驾驶室上方,上车的操作必须先操作变幅运动,后操作回转运动。
(五)在操作上车各手柄过程中,应缓慢启动和缓慢停止,不得突然启动或突然停止,以防止梯架过大幅度的抖动。
(六)高空云梯车水泵不可在无水状态下运行,断水时必须立即断开水泵。
(七)气温过低时,水泵使用后必须放净各出水口和水泵内余水,再用吹扫系统进行吹扫,防止水泵及管路冻坏。
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