山东鲁纤工程纤维(图)-沥青聚丙烯粗纤维-聚丙烯粗纤维

       可以代替钢纤维或钢丝网片，增加混凝土的韧性、提高抵抗温度应力或抗裂的能力。 主要用于混凝土面板结构，增强及局部增强混凝土结构以及喷射工程中，于公路、铁路、隧道、涵洞的混凝土增强纤维——碳素加强筋是采用聚合物纤维材料

       聚丙烯工程纤维，简称PP纤维，沥青聚丙烯粗纤维，是一种的合成纤维，具有诸多明显优势。首先，其强度高、重量轻，比钢丝绳还要强，但又比钢轻得多，这使得它在建筑工程中能有效提高结构的承载能力和耐久性。其次，聚丙烯粗纤维，聚丙烯纤维具有良好的抗拉伸和抗冲击性能，不易老化，聚丙烯粗纤维多少钱一吨，能在恶劣环境下保持稳定。

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视频作者：山东鲁纤建材科技有限公司

       市政道路工程：在高速公路路面、立交桥等桥梁梁体、桥面铺装中，使用聚丙烯粗纤维可以提高混凝土的抗裂性和抗冲击性，延长道路和桥梁的使用寿命。例如某城市的高架桥建设，在桥面铺装混凝土中加入聚丙烯粗纤维，有效减少了桥面裂缝的产生，提高了桥面的平整度和行车舒适性

在     市政道路的人行道、广场等部位，聚丙烯粗纤维能够增强混凝土的耐久性和抗磨损性，聚丙烯粗纤维生产，满足行人通行和活动的需求。比如某城市广场的地面铺设，采用聚丙烯粗纤维后，地面的耐磨性得到提升，长期使用后依然保持较好的外观和性能

因此，使用工程合成塑钢纤维增强喷射混凝土已经成为国际普遍采用的方法，超过5000km的隧道使用了合成塑钢纤维增强的喷射混凝土。

金矿矿井隧道、引水隧洞，尾水调压井等工程支护已经在大规模普及塑钢纤维，其回弹率低、抗拉强度高、混凝土中握裹力强、设备损伤率低等都成为了取代钢纤维与金属网的。

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