




蜗轮蜗杆的养护及其有效利用长度的计算
在蜗轮蜗杆传动中,由于材料和结构上的原因,蜗杆螺旋齿部分的强度通常高于蜗轮齿的强度,涡轮加工,所以失效常发生在蜗轮轮齿上。在一般情况下,蜗轮轮齿因弯曲疲劳强度不足而失效的情况较少,只有在蜗轮齿数很多或开式传动中,才需要以保证齿根弯曲疲劳强度作为主要计算准则。
因此对于闭式蜗杆传动,通常是按齿面接触疲劳强度进行设计,而按齿根弯曲疲劳强度进行校核。蜗轮蜗杆的材料不仅要具有足够的强度,更重要的是应具有良好的跑合性、减磨性及耐磨性。
蜗杆一般用碳钢或者合金钢制成,对于不太重要的传动及低速中载蜗杆,可采用40和45钢等,经调质硬度在220~300HBS。常用的蜗轮材料为铸造锡青铜、铸造铝青铜及铸铁等,效率要求不高时,特别是要求自锁时,可采用灰铸铁,为了防止变形,一般要对蜗轮进行时效处理。


蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力,蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似。蜗杆蜗轮副装配后的齿面接触情况,除了反映出加工质量外,也反映出装配位置的正确性。其中主要的两项装配误差因素是蜗杆轴向的对中性和蜗轮中心距,也用相应的方法检测并进行调整。
当蜗杆分别以不同齿侧与蜗轮齿面啮合接触时,观测沿蜗杆全长各齿面间的光隙。通过对蜗杆位置的调整,蜗杆涡轮,使左右齿面的光隙尽可能地达到全长均匀一致。或者是在蜗杆齿面上涂一层薄薄的着色剂,在轻微制动下使蜗轮副进行啮合运转。根据所得到的齿面印痕情况进行蜗杆位置的调整。
蜗轮蜗杆的齿形角测量方法
蜗轮蜗杆的齿形角测量方法齿轮的蜗轮蜗杆提供了一个有效的应用动力传动需要高比减速在有限的空间中使用直角(90°),非交叉轴的设计。如果运用得当,蜗杆及蜗轮提供流畅的,稳定的传动形式。
由于一个蜗轮蜗杆传动的效率取决于在蜗杆上的开始的导程角和数量 ,涡轮,提高了效率,因为始终是一个目标,该比率应保持尽可能的低。正常运行,蜗杆及蜗轮一起使用,必须具有相同的直径间距和线程。
蜗轮蜗杆在使用的时候都要进行测量的,蜗轮蜗杆的齿形角是指齿廓曲线与分度圆的交点处的向径与齿廓在该点处的切线所夹的锐角。实际生产中是靠刀具和机床调整保证的,可以通过蜗轮副的触精度检验。
运用验证法,因蜗杆齿形角(轴向)一般都选标准值,所以用角度大致测出后选定,20度常用,特殊选25度或15度。非标齿形角蜗杆,涡轮加工厂,用蜗轮的基=3.14156*M*COS(齿形角),蜗轮齿形角等于蜗杆齿形角,基节等于两个相邻齿的公法线长度之差。导程角准确测量要用滚刀测量仪或滚刀测量机(数控)或三坐标测量机。

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