总结蜗轮蜗杆减速器的特点 1.蜗轮蜗杆减速器对润滑和冷却要求较高一些。 2.蜗轮蜗杆减速器互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。 3.箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式） 4.输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。 5.输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。 6.蜗轮蜗杆减速器可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比以获得尽可能小的尺寸。
蜗轮蜗杆减速器润滑油的选择：润滑油的品质就无需多说，蜗轮蜗杆减速器供应，好品质的润滑油是蜗轮蜗杆减速器较高的效率工作的动力。当然，并不是说，润滑油每次都要加满，每一台蜗轮蜗杆减速器都有添加润滑剂适宜的一个量，切不可超过那个标准。 装配质量和使用环境：好的工作环境对机器的维护来说会简单一些，但是如果工作环境比较恶劣，那么更好是选择能够耐使用、耐损耗的减速机。 先是要采用较好材质的蜗轮蜗杆减速器零配件，尤其是蜗轮、蜗杆、油封，这是产生热量来源主要原因，这些配件没有较好的品质，再多治标不治本的方法也解决不了漏油和发热的根本。
在蜗轮蜗杆减速器齿轮参数方面，有关设计手册上要求动力传动的齿轮m>2。由于模数大会导致金属切削成本加大、减速机的体积增大、齿轮齿数减少(在中心距一定时)而导致噪声增大，所以应在满足齿根弯曲疲劳程度的前提下尽量采用小模数，蜗轮蜗杆减速器批发，例如在设计高速级齿轮时采用m>2，如取m=1.25(配套电机功率0.37 kW，福建蜗轮蜗杆减速器， 4级)。一般认为斜齿轮螺旋角β取8～16°之间。小编认为虽然螺旋角加大会使轴向分力加大而不利，但也会使齿线重合度加大而使传动噪音降低。对一些噪音要求比较严格的场合，蜗轮蜗杆减速器用这种方法降低噪音比用提高齿轮加工精度的方法要经济。
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