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太阳能电池组件支架的抗风设计
依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，山西太阳能路灯，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。
在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。
⑵路灯灯杆的抗风设计
路灯的参数如下：
电池板倾角A = 16o 灯杆高度 = 5m
设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm 灯杆底部外径 = 168mm
山西太阳能路灯
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在许多时候，我们都会遇到这个问题，就是路灯用着用着，亮度就比较低了，全体的作用也不是很好，出现了路灯火衰的情况，那么是什么原因导致路灯火衰的情况呢。
关于led路灯来说，它在正常的运行情况下，会宣告必定的热量，那么关于路灯外壳来说，需求发出热量，山西太阳能路灯厂家，假设散热模块不能实现很好的散热，就会导致led路灯的运用寿数以及发光表现。现在来说led路灯严重光衰就是这些要素形成的，还有一个问题是led路灯都是在户外运用的，关于环境气候的搅扰要素，所以现在许多厂家在路灯壳上做了必定的处理，比方阳极处理保护，或者加喷烤漆，避免酸碱物质的腐蚀。
两种方式，也是有必定缺陷的，阳极处理的寿数不长，时刻长了，会氧化变色，假设拆下重新装，不但耗时也会增加保护本钱，烤漆的保护本钱较低，保护功用也较好，但是一般烤漆没有散热功用，这种情况不但没有协助，反而会因为热能在散热器内，让LED发光功率降低，并且导热膜不能真正和基板密合，贴合面，会存现必定的空地，导致散热的功率也降低了。
关于LED路灯的光衰问题，也是有必定原因的，主要是因为散热问题，只要把整个问题，处理了，才干保证led路灯的运用时刻更长，光衰问题也会有必定的处理。所以在购买路灯的过程中，注意路灯的散热问题，保证产品的运用寿数更久。
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太阳能路灯是一种只能靠太阳光使用的路灯，山西太阳能路灯生产地址，所以特别受太阳光的影响。太阳能路灯适用于阳光充足的地区，南北大部分地区也适用。只有光能转化为电，有电才能发光。
但除了阳光之外，太阳能路灯受天气炎热和寒冷天气影响不大。太阳能路灯使用零下60度和零下30度的温度是很常见的，而有些路灯在零下5度和50度以上的温度下使用。这种路灯限制了在南方温暖的地方使用路灯，但在北方零下10度以下的地方却没有。一般这种路灯用在南方，产在南方。 -30到60度的路灯一般都是在北方地区生产，使用的区域在北方地区，山西太阳能路灯工程，所以使用范围比较大，而且受天气影响也比较小。
也适用于南方连续阴雨天较多的地区安装太阳能路灯。只要路灯设计合理，比如更大的电池板和更大的电池，这样的太阳能路灯就可以承受阴天。也保证使用安全方便。
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