锻造轮毂工艺复杂 成本较高但性能更好
锻造是目前制造铝轮毂的的方法,它是使用钢制模子,将加热软化的铝块置于其中,用冲压的方法使其成型,待冷却之后再经过机械加工制成。
由于其工序较为复杂,因而制造成本较为高昂。但锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压,因此在成型之后,其分子结构会变的非常紧密,所以可以承受较高的压力。因而,在相同尺寸相同强度下,锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。





铝轮圈圆度高,缤智轮毂,动平衡佳
锻造铝合金车轮是一体锻造成型后,轮毂,通过数控车床加工完成,宝马3系轮毂,真圆度不到0.1mm,高速行驶不会产生颤抖。而钢轮由钢板卷曲焊接而成,圆度误差在1mm以上。
锻造铝合金轮圈质地均匀,动平衡在50克以下。而钢轮圈的动平衡大大超过了这个数字。因此,新桑塔纳轮毂,锻造铝合金车轮在行驶过程中更加平稳舒适。
汽车轮圈的保养
当汽车轮圈沾上了很难清洁的油污时,如果用清洁剂不能清除汽车轮圈的污点时,可用软毛的刷子进行清洗,千万不能使用太硬的或铁制的刷子进行清洗,会容易损坏汽车轮圈的表面。另外,车辆在海边的要特别注意,汽车轮圈要经常清洁,避免海里的盐分对汽车轮圈会腐蚀。
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